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■香港的空氣污染問題嚴重，能見度低時，香港及九龍經常看不到對岸。資料圖片
市民角度：車費上漲 增加負擔
重整巴士路線，或令部分路線的乘客量增加，造成加價壓力。跨國人力資源機構ECA International早前發表每年兩度的生活費用調查報告，按照生活開支、物價指數、交通等進行評分，結果顯示在亞洲生活費用最高的首4個城市均在日本，依次為東京、橫濱、名古屋及神戶，香港名列第5。運輸及房屋局副局長邱誠武指出，重組巴士路線可能導致車費增加，或令市民百上加斤。
交通角度：降低效率 損害基建完整
早前有人力資源機構調查全球215個城市，按照各地的生活質素及基建指標進行評分，結果香港排名70；如果單以城市基建一項評分，香港排名高居第8位，意味香港的機場有傑出的設施及頻繁的航班連接，以及有高效率的公共交通網絡。但若重整巴士路線，或影響本港交通樞紐的完整性。
服務角度：減少選擇 造成不便
巴士除是一門生意外，亦肩負為市民提供便利交通的社會責任。如果重整路線，將為巴士公司提供藉口，刪除或縮減部分盈利欠佳的路線，變相減少市民的公共交通選擇，造成不便。運輸署每年初均會向區議會諮詢重組巴士路線的建議，在07至09年9月期間，署方曾建議取消24條巴士路線和減少另外81條路線的服務班次，惟經區議會極力爭取，部分路線才力保不失。
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