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■中區龍和道首段今日下午2時通車，圖左為中環灣仔繞道地盤。
【本報訊】（記者 鄭佩琪）中環填海計劃第3期建造的龍和道首段將於今天下午2時通車，車輛可由中環民耀街駛入龍和道，直駛至金鐘添華道，繞過干諾道中塞車黑點，預計通車初期車流量每小時達400架次。由於干諾道中繁忙時段車流量最高有7,000架次，料龍和道對紓緩塞車僅可發揮一定作用；土木工程署強調，待2017年中環灣仔繞道工程全面完工，港島北交通擠塞情況才有望徹底解決。
整段龍和道全長約1公里，今午通車的首段道路長約550米，以雙線雙程行車，中途沒有交通燈位，料成為往灣仔方向的東行車輛的新路線。車輛將可以由民祥街或民耀街轉入龍和道，途經郵政總局、愛丁堡廣場、大會堂及中環軍營，駛至金鐘添華道，右轉入夏愨道，繼續向東行駛往灣仔、銅鑼灣等地區，毋須使用經常塞車的干諾道中。惟前往金鐘、半山區一帶的車輛，仍要繼續使用干諾道中。
分流灣仔流量 紓塞車
現時中環交易廣場、怡和廣場對開的干諾道中是塞車黑點，前往半山區、金鐘及灣仔的車輛均會在該路段匯合，首段龍和道今午開通後，有望分流前往灣仔的車輛，減輕該處的交通擠塞壓力。土木工程拓展署港島及離島拓展處處長韓志強昨表示，新道路開通後，對紓緩干諾道中往灣仔北方向擠塞情況有一定幫助，但不能徹底解決嚴重塞車問題，「一段這麼短的路是不可以做得到，一定要等中環灣仔繞道整條做好。」
新路無燈位節省數分鐘
韓志強強調，整個中環灣仔繞道工程將於2017年完工，屆時才可以全面解決港島北交通擠塞情況。運輸署高級工程師龍有唐昨表示，干諾道中一帶繁忙時段高峰每小時約有7,000架次車輛，預計龍和道首段通車初期，每小時車流量約400架次。至於使用該新道路後可節省的行車時間，龍有唐稱，現時交易廣場、怡和廣場對開一段干諾道中的交通燈有不同轉燈時間，故沒有確實數字，「那段路有4個燈位，（使用新路）可節省燈位時間，約數分鐘。」
填海第3期明年底完成
運輸署發言人表示，預期龍和道首段通車初期的車流量會較低，會繼續留意該新道路情況。龍和道屬於中環填海計劃第3期的項目，是連接中環民祥街與灣仔鴻興道的P2路其中一部分。中環填海計劃第3期項目所有工程將於明年年底完成。
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