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【本報訊】(記者 趙建強)美聯測量師行董事林子彬表示，柯士甸站上蓋項目屬豪宅物業發展，而南昌站項目則預計為中小型住宅物業，相信兩個項目可為兩個不同市場提供供應，對長遠樓市穩定發展有利。不過，他亦指出，由於項目發展需時，且在市場對住宅物業的需求強勁下，希望港鐵及市建局可以提供更多供應。
以柯士甸站上蓋項目180億元投資額計算，每平方呎樓面成本已高達1.4萬元，幾乎接近區內一手價格，如去年地塊附近推售的君臨天下園景單位，平均呎價即約1.5萬元。第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國認為，若參考發水因素及未來樓價升幅，地價仍屬於合理水平，估計項目實際推售時，每方呎定價可達2萬元水平。
地價較預期低 難成市場指標
陳超國又指，由於項目建築需時，相信對目前區內二手呎價影響有限。林子彬亦認為，柯士甸站項目地價較預期為低，未能成為市場指標，相信對二手樓價影響溫和，反而高鐵落實興建，對區內業主信心支持作用更大。
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