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昨日，全新亮相的上海外灘車水馬龍、人流如潮。 新華社
長久以來，外灘一直都是上海這座城市的名片。改造後的外灘不僅在面貌上煥然一新，其承擔的各種職能也隨之而來。
百餘年的外灘長廊，承載的不僅是這座城市的過去和現在，更扛起了上海的未來。
分流7成交通量
眾所周知，改善交通是本次外灘改造工程的重中之重。外灘改造從吳淞路、海寧路開始，向南一直到中山南路、東門路為止。通過多方面的開發，對外灘實施一體化實行全方位的系統改造。
通過建設地下兩層隧道加地面4根車道形成「三來三去」的交通模式，有效分流了佔目前交通流量70%的過境交通，從而所見外灘地面道路規模，大幅度減小車輛對於外灘的衝擊。
由於地處核心地區，如何在施工期間對沿線33棟歷史建築及其他重要設施進行保護，是一個難題。建設者形象地稱其為「心臟搭橋」。
由於外灘通道北段採用盾構形式穿越外灘地區，東臨黃浦江防汛牆，西靠歷史保護建築。上海飯店、浦江飯店、俄羅斯領事館等建築都在施工範圍影響內。其中，隧道邊線距離浦江飯店僅1.7米，距離18層的上海大廈也僅有2.8米。
工程依次穿過了外白渡橋、北京路地道、南京路人行地道以及地鐵2號線等重要建築物。盾構頂部距離地面最小距離為8米，盾構底部與地鐵2號線隧道頂部淨距離僅1.46米，容不得絲毫差錯。
11月4日，隨着外灘通道安全跨越營運中的延安東路隧道，標誌着外灘交通改造工程「心臟搭橋」手術完美收刀。
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