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■許景槐(右)表示，前晚取得飛行數據後，顯示緊急降落的客機兩個引擎未有同時間失去動力。 本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)國泰CX780航機前日發生的失事驚魂，國泰航空昨日透露，客機從印尼起飛不久，機長已發現右邊引擎有不正常反應，評估後仍堅持繼續飛行。豈料快將抵港時，左邊引擎亦告失控，一直維持高動力運作，令降落速度比正常「超速」約70%，煞停客機產生的高溫亦令輪胎出現火花，遂安排乘客緊急疏散。國泰向受影響的309名乘客致歉，將安排退款，及贈送一張亞洲航線的來回機票作補償。對於航機當時降落的時速達230海里，民航處表示，只有穿梭機才會以如斯高速降落，將循燃油質素及航機性能等方向調查事件。
國泰航空工程維修支援經理許景槐表示，前晚取得飛行數據後，顯示緊急降落的客機兩個引擎未有同時間失去動力。他指出，客機從印尼泗水起飛，完成爬升程序後，機長發現右邊引擎出現不正常反應，顯示引擎讀數的儀表指針出現震動。
抵港前20分鐘 左引擎難減速
由於其他引擎指標仍然正常，機長評估後決定繼續飛行。惟抵港前20分鐘，機長發現客機兩個引擎均未能受到控制，右邊引擎以低速運行，左邊引擎卻未能減慢速度，一直維持在70%的最高動力效能，令客機一直無法慢速。
6條輪胎曾「放氣」避免爆胎
降落速度一直維持時速230海里，遠高於正常的135海里，並要以高動力系統煞停客機。惟客機速度過快，煞停期間產生的高溫，令輪胎冒煙及出現火花，輪胎的安全氣閥隨即打開「放氣」，避免高溫及高壓引致爆胎，最後有6條輪胎曾「放氣」。
機組人員2分鐘完成疏散程序
有肇事航機乘客表示，緊急疏散期間情況混亂。國泰航空企業事務董事莊偉茵表示，在危急情況中，乘客恐慌及出現混亂是無可避免，機組人員已盡力在2分鐘內完成疏散程序。國泰將全力配合民航處的調查，並會安排客機及引擎生產商來港，以了解事因，調查方向亦包括燃油等問題。
有消息指出，該航班的機艙服務員在降落時亦不清楚客機正緊急降落，只感到航班以高速降落，其後就收到機組人員通知安排緊急疏散。民航處處長羅崇文表示，在危急情況下，機師有責任確保乘客安全，能安全降落是首要工作。他又指，觀察航機的飛行數據後，理解到緊急降落的情況相當危急，「民航客機不會以時速230海里高速降落，除非是穿梭機才會達到此速度。」
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