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■港鐵6個工會均對今年加薪幅度感到失望，將諮詢會員意見，再決定下一步行動。 本報記者鄭佩琪 攝
【本報訊】（記者 鄭佩琪、聶曉輝）本港經濟復甦，通脹重臨，各行各業打工仔都要求加薪。具有指標意義的大型公用事業機構，如中華煤氣已於上月宣布加薪，港鐵也將於本月底出新糧，近1.4萬名員工加薪2.2%至3.3%，視乎工作表現評級，平均加幅達2.5%（約55%員工獲加薪2.2%，另可得0.7個月薪金作為特別獎金）。港鐵6個工會均對加薪幅度感失望，稱只能「無奈接受」，工會將諮詢會員意見，再決定下一步行動，不排除有工業行動。而兩大專營巴士集團今午會跟工會代表再開會，冀收窄雙方加薪幅度的分歧（見另文）。
港鐵管理層昨午向6個工會代表交代今年薪酬檢討結果。工會代表事後表示，約55%員工獲評為第3級，獲加薪2.2%；被評為第5級、表現最好的員工，獲加薪3.3%，佔整體員工約10%；被評為第2級、表現不達標的員工，則會加薪1.1%；評為1級則凍薪。後兩個級別只涉及個別員工（見表）。
3至5級另獲0.7月薪金
港鐵並會向員工發放酌情特別獎金，第3級至5級員工可獲得0.7個月薪金作為獎金；工作表現較佳的員工，更可再額外獲得工作表現獎金，第4級可額外得0.33個月薪金，第5級可額外得0.67個月薪金。不過，該公司6個工會均對加薪幅度感到失望，認為遠低於工會要求的平均5%的幅度。
香港鐵路員工總會副理事長林偉強昨表示，今年加薪幅度未能令員工分享公司良好業績的成果，也違反按勞增值的原則，罔顧員工長時間對公司的貢獻。他說，各工會將會就今次加薪安排諮詢會員意見，然後再開會商討，決定下一步行動，他不排除會有工業行動。有工會代表批評，加幅追不上通脹率，員工工作量卻愈來愈多，「不是加薪，是加『辛（苦）』。」
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅則表示，港鐵去年盈利達96億元，故對加薪安排是「無奈接受」。她不滿港鐵待其他本港大企業加薪後，才向員工公布加薪幅度，「公司不應該這樣壓低我們薪酬」。但她滿意港鐵今年發放的酌情特別獎金數額，指是「歷年來最高」，指去年有關獎金為0.55個月薪金，前年則為0.65個月薪金。
要求恢復員工增薪點
林偉強說，6個工會未來一年會要求公司恢復員工增薪點，並要求改善員工評核表現制度，指現有制度粗疏，牽涉人為因素。港鐵發言人昨表示，會繼續與員工溝通。
本港經濟好轉，今年不少「打工仔」均獲加薪，當中中華煤氣已在上月底宣布加薪2至4%。據了解，擁有逾2.5萬名全職及兼職員工的馬會，也將在月底向員工加薪約2至3%。兩大專營巴士集團也正與工會代表商討加薪幅度，今天會展開新一輪談判。
對於有港鐵工會代表批評加薪幅度追不上通脹，中大財務學系副教授蘇偉文昨表示，公務員的加薪幅度亦低於通脹，「從經濟學角度來看，加薪與通脹並無必然關係。」他指出，通脹並非決定加薪的因素之一，加薪幅度亦不一定要追上通脹。
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