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■龍華港貨連鎖店「香港仔」已設有5家連鎖店,其他港貨店至少還有15家。本報記者郭若溪 攝
由於港貨店出售的大部分商品都是香港從外國進口,現轉運內地出售屬於個人進貨,因此不能享受CEPA系列協議帶來的稅收減免優惠。為了賺取收益,店主只得通過水客帶貨或其他途徑,貨源數量有限。蔣小姐表示,幾年前銷售港貨1天能賺數萬,利潤相當可觀,但現在這個行業有許多新店加入混戰,市場已趨飽和。目前港貨店正面臨進貨難、深圳經營成本提高、同行競爭激烈等問題。
龍華實惠港貨店老闆方女士介紹稱,由於海關加大檢查力度,帶貨過關成本增加,「以往同樣數量的貨只需由一名水客帶,給1份的帶貨費,現在至少要給3人份。如同樣進一罐雅培奶粉,以前5元帶貨費就可以,現在要給20多元,主要還是管理水客的頭賺的多。」平時赴港只能隨身多帶一些小件藥品等,但這不是長久的辦法,「還要算上其他成本,這種方法也不見得划算。」
物價人工開支增
盈利不如前
龍崗香港百匯港貨店老闆、港人高先生則說,儘管近期人民幣升值稍微緩解了一些壓力,但與物價、人工等開支增長抵銷後,盈利大不如前。
除了進貨難外,目前港貨店越開越多,競爭日益激烈。蔣小姐表示,現在的港貨店已屬微利行業,其連鎖店因為做的早,積累了一批熟客,所以才能做大及堅持下來。但近幾年各項經營成本均上漲,綜合起來總成本比去年高了20%,往後的經營只能靠薄利多銷,利潤難復從前。
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