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——功能衰退多次出意外 軍方認部分零件18年未換
【本報訊】綜合報道：乘載台灣「總統」馬英九、「行政院長」吳敦義等政要的台灣空軍福克50行政專機一直問題多多。今年3月搭載吳敦義回台北時兩度無法起飛；去年底載馬英九時也發生輪胎起火事件。近日軍方承認專機有零件18年來不曾更換過，被外界痛批「安全意識不夠」。
由於專機多次出現意外，台灣監察院認為已影響政府高層人身安全及政務推行，故決定針對專機安全問題進行調查。該調查報告近日出爐，空軍司令雷玉其接受監委陳健民約詢時坦承，該專機非定期更換組件，左右螺旋槳「自動順槳控制繼電器」，1992年接機迄今18年未曾更換，功能衰退，臨時不能起飛執行任務。
陳健民指空軍司令部平日維修機制不足，「國防部」也未善盡督考之責，陳健民直呼：「不能再發生類似事件，不然會死人的。」不過，監院並沒提出糾正，只將全案報告函請「國防部」轉飭空軍司令部確實檢討改進。
空軍指報道斷章取義
對於專機有零件18年來不曾更換一事，「國防部」空軍司令部26日表示，此案在媒體查詢時，「空軍已具體說明，媒體報道仍斷章取義，以聳動標題誤導外界視聽，空軍深表遺憾」。
空軍司令部指出，「自動順槳控制繼電器」並非定期更換零件，依據福克原廠技術指令是「壞了才換」。空軍司令部強調，空軍一向至為重視飛行安全，任何影響飛行安全可能肇因，均嚴格且謹慎檢查。
針對監察院要求維修機制強化項目，空軍司令部表示會虛心檢討，並尊重監委指正，將「自動順槳控制繼電器」由非定期更換件，修訂為6年工廠大檢時更換。
一名不願具名的航空公司工程師說，雖然「自動順槳控制繼電器」是不需要定期汰換的零件，但專機涉及台灣政要安全，「國防部」的專機技術團隊應與專機製造商的技術部門合作，提升相關零件的安全性。「『國防部』確實有改進空間。」他說。
另一名不具名的飛行安全專家也說：「『總統』專機安全與否相當重要，就算手冊載明無故障不需更換，『國防部』也應有更高的零件維修汰換標準。」
府院：馬吳仍會乘搭
立法院交通委員會藍委李鴻鈞亦驚嘆：「6年才檢查一次，安全意識太低、太離譜，檢查動作應更嚴謹。」
雖然福克50行政專機仍存在著潛在風險，不過，「行政院」官員說：「如有業務需要，吳揆以後還是會搭乘。」府方官員也說，福克退役前，仍會出現在「總統」專機隊出勤表單上。
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