迪士尼郵輪高層 看好亞洲市場

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　■James M Heaney表示，不排除將迪士尼郵輪帶到亞洲。 本報記者劉國權 攝

　【本報訊】（記者 郝君兒）郵輪公司焦點近年移到亞洲市場，香港更成為他們打開中國市場大門的落戶地。華特迪士尼公司迪士尼郵輪及旅遊營運高級副總裁及首席財務總裁James M Heaney，7月底獲港府委任為郵輪業諮詢委員會委員，他受訪時表示亞洲市場深具潛力，香港基建配套及國際航空網絡都已完備，現需「計計數」，研究區內客源是否足夠，不排除待啟德郵輪碼頭首個泊位2013年落成後，將迪士尼郵輪帶到亞洲。他亦認同以香港、上海及東京3地迪士尼樂園所在地聯成航線，理論上可行，亦深具吸引力。

重視香港 惟暫無具體計劃

　James M Heaney日前首次參與郵輪業諮詢委員會的會議，他謙稱正在學習及聆聽，冀多參與會議後，可就設施及路線設計為香港提供意見。對於迪士尼郵輪日後會否來港發展，James坦言如非重視香港市場，集團亦不會派他參與諮詢委員會，他認為現在正是時候了解香港的情況及研究整個亞洲市場，並作出分析，暫未有具體來港計劃。

港滬東京 迪園所在地聯線

　全新郵輪Disney Dream將於12月9日啟航，另一艘新郵輪亦會在2012年投入服務，James表示，郵輪業考慮業務拓展時要作長線研究，計劃周期起碼要3年，日後會否來港言之尚早。但其實，若按James的3年周期論分析，其時香港啟德郵輪碼頭剛好全面落成，郵輪業配套設備將較現時更完善，迪士尼現時開始計數，時機配合剛剛好。

　James沒直接回應迪士尼郵輪來港落戶或行走亞洲航線的可能性，但他認同，以香港、上海及東京迪士尼樂園所在地聯成航線，即遊客乘迪士尼郵輪前往3地，並順道參觀各個迪士尼樂園，理論上可行，亦具有一定吸引力。

長年客滿 正建造兩艘新船

　迪士尼郵輪是華特迪士尼集團經營的郵輪公司，1998年啟航，目前擁有Disney Magic和 Disney Wonder兩艘郵輪，主力行走巴哈馬航線及加勒比海航線，由於出發點集中在美國，James表示迪士尼郵輪現時主要接載來自美州旅客居多，並以家庭客為主要客群，約佔總客量的3分2。

　由於供不應求，長年客滿，迪士尼郵輪正建造兩艘較舊船大一倍、可服務4,000名旅客的新船，其中Disney Dream預定在2010年12月9日正式啟航，甲板上儼如水上過山車的設施成一大亮點，另一艘新船則料至2012年加入船隊服務。