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業界指，早在2007年國家相關部門發佈的《全國沿海港口佈局規劃》中，已將中國沿海佈局成環渤海、長三角、東南沿海、珠三角、西南沿海等5個規模化、集約化、現代化的郵輪及客運港口群體，這既是對郵輪母港建設的預熱，也是對內地港口整體佈局有了初步構想。
董觀志表示，港口城市要建郵輪母港須具備多個基本條件，包括港區條件、客流、吸引物、接待能力、通達性、通關條件、經濟腹地和造船維修基地等。「比如說客流，郵輪又稱『移動的城市』，來來往往是需要人流來支撐的。除城市本身有上千萬人口外，其經濟能力也需要達到一定水準」。皇家加勒比郵輪有限公司中國區董事總經理劉淄楠則指，郵輪母港吞吐量、港口設施及功能、貨物門類等都是吸引郵輪入駐的基本條件。
此外，所在城市的氣候、沿岸景點、豐富的城市文化也都非常重要。在軟件上，郵輪母港的服務質量及郵輪理念也要跟上硬件的步伐。
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