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日前，天津郵輪母港正式投入使用，這是繼上海、廈門、三亞之後，內地郵輪母港迎來的又一競爭者。今年7月，皇家加勒比國際郵輪公司正式牽手天津港啟動郵輪航線，這是繼意大利歌詩達郵輪公司之後，天津郵輪母港引來的又一家世界級的郵輪公司。據稱，到2011年，皇家加勒比旗下的「海洋神話號」將分別以香港、上海、天津為母港開設航線，幾地都被該公司作為重要的郵輪母港。
看好內地消費潛力
皇家加勒比郵輪有限公司中國區董事總經理劉淄楠(見圖)坦言，自2008年進入中國內地市場以來，已將中國作為全球發展戰略中最重要的市場之一。上海港地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，而天津港是內地北方第一大港，兩大港無論在硬件還是軟件方面都在中國處於領先地位。此外，他也看好廣州和深圳。廣州是中國第三大城市，又將舉辦第16屆亞動會，將吸引更多人的注意力及更多商家投資。
據介紹，除上海和天津外，寧波、大連、青島、廣州、汕頭、廈門、三亞、海口等10多個城市接待過國際豪華郵輪停靠。而目前，嘉年華集團、皇家加勒比集團、麗星郵輪集團等世界三大郵輪集團都已進入中國，並開闢多條東南亞、東北亞郵輪航線。此前，世界旅遊組織預測，到2020年，去境外旅遊的內地人將超過1億。如果其中有5％選擇郵輪旅行，就幾乎等同於現在的歐洲市場。
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