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好處
1. 造價較低 僅為地鐵1/10
立體快巴的每公里造價5,000萬元人民幣，成本僅是地鐵的1/10。
2. 建造速度 快地鐵3倍
興建速度是一年40公里，較地鐵快3倍。
3. 電力驅動 污染較少
立體快巴以電力驅動，電力由車站頂面和天橋頂蓋的太陽能板產生，這配合低碳經濟的發展方向。
4. 善用道路空間 減塞車情況
一般而言，道路的上空是空置的。立體快巴能利用兩米以上、4.5米以下的空間，暢通無阻，減少最多6成的擠塞狀況。
5. 可停泊路面 不影響交通
立體快巴工作結束後，不用像其他交通工具需要停車場或大型廠房放置，只需停泊在路面上，不會影響其他車輛。
缺點
1. 體積龐大 需拆橋拓路面
由於立體快巴的體積龐大，因此如果真的通車，需要拓寬道路甚至拆掉高架橋來配合。在發展相對成熟的城市裡，以上的舉動都是較難進行的。
2. 太陽能驅動 耗電量勁
立體快巴需用極大量的太陽能驅動，中國需要建設更多太陽能收集站，才能應付這種龐大運輸工具的能源需求。
3. 上下行車 小車要讓大車
立體快巴佔用兩條行車線，一般汽車的駕駛者不會貼近它的車輪行駛，這樣令兩條行車線最終變成只有一條。加上汽車駕駛者都受到立體快巴行駛的影響，無論停車、轉彎、超車或掉頭等，都需留意立體快巴的一舉一動。
4. 尚未試驗 安全成疑
立體快巴是新產品，尚未進行足夠的試驗，乘客對其安全性有一定疑慮。立體快巴在正式運作前，必須進行多次安全檢驗和測試，確保達到「零意外」要求。
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