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2010年10月18日 星期一
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紅籌國企/窩輪:人民幣炒升值 南航當旺


http://paper.wenweipo.com   [2010-10-18]     我要評論

張怡

 美國財政部將是否把中國定義為「匯率操縱國」的決定推遲到下個月20國集團峰會之後,觀乎人民幣兌美元在上周五尾盤仍觸及匯改以來的新高,從走勢估計,人民幣炒升值預期不斷升溫已難避免。

 憧憬人民幣升值,一向被視為最大受惠板塊的航空股,近期一直有頗為不俗升勢,當中南方航空(1055)A股價上周五便告漲停牌急升1成完場,而H股也曾造出5.81元的年內新高,收報5.58元,仍漲6.29%,不過值得留意的是,現時H股較A股仍折讓55%,市場憧憬兩地股價有收窄的空間,估計也可為H股帶來支持。

 南航於截至2009年底的美元計價債務佔總債務的比例高達81%,為本地三隻內地航空股中所佔比例最大的一隻,人民幣炒升值預期,該股後市的反彈空間也續可看好一線。

麥格理唱好 目標睇8元

 麥格理在剛發展的研究報告也認為,中資航空股中,南航受人民幣升值的影響最大,預計人民幣兌美元在未來兩年將升值4.5%,而人民幣兌美元每升值1%,將對其2010財年稅後純利帶來大約2.91億元人民幣的積極影響。

 麥格理將南航評級從中性上調至跑贏大市,目標價從4.00元上調至8.00元,以反映出頭等艙和商務艙票價改革引發機票價格提高、燃油成本下降的影響。南航股價已然破位,下一個目標將上移至08年1月下旬的7元高位,惟跌穿10天線的4.8元則止蝕。

中行走強 購輪23502可取

 中行(3988)上周五在成交金額再度躍居港股之首下向好,若繼續看好該股後市,可留意中行法巴購輪(23502)。23502上周五以0.29元報收,其於明年3月7日到期,換股價為4.68元,兌換率為1,現時溢價8.75%,引伸波幅29.8%,實際槓桿7.7倍。此證勝在交投較暢旺,現時數據又屬合理,加上爆發力亦強,故不妨作為捧場之選。

投資策略

紅籌及國企股走勢:人民幣炒升值預期,資金續湧入,都有利中資股炒味升溫。

南方航空:最受惠人民幣升值,獲大行上調評級,將有利股價擴升勢。

目標價:7元

止蝕位:4.8元

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