 放大圖片
■日本政府希望羽田增加國際航線，振興國內疲弱的經濟。 法新社
位於日本東京的羽田機場昨日啟用新客運大樓，一條長2,500米的新跑道亦投入使用，首架使用新跑道的航機便是來自香港。當局又宣布本月31日起增加國際航班服務，客運能力亦增40%。分析指羽田機場的擴張，是要加強與香港國際機場等亞洲主要機場的競爭力，提升東京作為區內航空樞紐的地位，及日本與其他亞洲國家的競爭力。
擬增定期航線 直飛北京上海
在世界十大國際機場名單中，日本一直名落孫山。英國顧問公司Skytrax早前公布的2010年全球最佳機場大獎，新加坡樟宜機場、韓國仁川國際機場和香港國際機場分別榮膺前三甲。日本政府希望羽田增加國際航線，能帶來更多亞洲遊客，振興國內疲弱的經濟。觀光局希望來自中國的旅客增長4倍，在2013年達390萬人次。
羽田機場現正式命名為「東京國際機場」，與成田機場相比，羽田更接近東京市中心，只需20分鐘車程。除原有48條國內航線外，羽田機場將增加國際航線。前往北京等4個城市的現有定期包機，於31日起將成為國際定期航班。明年2月前，航線擬擴至11個國家和地區的17個城市，直航北京、上海、倫敦、紐約等大城市。
當局預計到2013年底前，羽田機場全年起降架次將增至約44.7萬，是目前的1.5倍。不過，從羽田飛往美國、歐洲和特定亞洲目的地的航班，運營時間限定於晚上10點至早上7點。批評指歐盟航空公司的旅客抵達歐洲的時間是半夜，從這一點看，羽田還算不上是國際機場。 ■共同社/綜合外電消息/《華爾街日報》
|
放大圖片
