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■青島海灣大橋主線合龍貫通。圖為12月8日航拍的建設中的大橋。 新華社
據中新社青島22日電 目前世界最長跨海大橋——青島海灣大橋22日合龍貫通，該橋全長41.58千米，同時也是中國北方首座冰凍海域特大型橋樑。
該橋由山東高速集團建設經營，連接青島與黃島兩地，是青島至蘭州高速公路青島段起點，為雙向六車道高速公路，設計車速為80公里/小時，橋樑寬35米，設計基準期為100年。大橋主體包括滄口、紅島和大沽河三座航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋以及管理設施，總投資達95.3億元人民幣。
據青島海灣大橋總工程師邵新鵬介紹，青島海灣大橋涵蓋目前世界上許多最先進的建橋工藝和技法，作為該工程主體部分的紅島互通立交橋是中國首座海上立交橋，代表中國海上橋樑建設的最先進水平，其移動滑移模架在國際業界屬首創。
首座海上自錨式懸索橋
該橋另一主體部分大沽河航道橋則是世界上第一座海上大跨徑自錨式懸索橋。航道橋全長610米，主塔為獨塔，鋼筋混凝土結構高148.7米，由中國海上最大的2,600噸起重船奮進號實行大節段整體吊裝施工工藝，創造了中國海上橋樑施工鋼箱樑體積最大、重量最重、吊裝最高等多項紀錄。
青島海灣大橋建成後，將重塑青島擁抱膠州灣的城市框架，為山東乃至華北地區的深度發展開拓新空間。同時為中國對外貿易第二大港口青島港的腹地縱深擴展提供了條件。
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