 放大圖片
■12月24日，北京某汽車4S店門庭冷落。新華社
香港文匯報訊（記者 李理 北京報道）12月23日北京治堵新政的出台，催生了北京車市的瘋買瘋賣。然後，一周之內北京車市經歷「兩重天」，購車人擠爆車市的鼎沸景象已一去不復返，現在北京汽車銷售4S店裡人聲稀落，買家銳減。
經過上個星期的「瘋狂」，消費者現時所能選擇的車型已經不多。北京某4S店銷售代表孫先生表示，治堵新政出台後，消費者只能先搖號再買車，經銷商對此也無能為力，「目前我們接待的大多是生活在北京附近城市的民眾，他們在我們這提車後再回到原籍上牌。」他說。
銷量下滑 或創自主品牌
與此同時，香港文匯報記者了解到，很多車企眼下正在調研「治堵新政」對來年銷售的影響。據豐田中國消息人士向香港文匯報報記者表示，不少廠家上周都經過北京車市「瘋狂的洗禮」，現時則紛紛研判後市的經銷策略。
銀河證券分析師許耀文認為，2011年北京的近500家4S會面臨嚴峻的經營形勢。許耀文稱，根據北京市的政策，2011年全年將只發24萬個牌照，再考慮二手車更換，預計全年北京市汽車銷售規模在40萬台左右，但2010年北京市汽車銷售規模預計將超過85萬輛。因此，北京車市重新洗牌在所難免。
渤海證券汽車研究員邵琳則表示，新政後受影響最大的可能是自主品牌車。邵琳稱，銷量大幅下滑首先導致中低端消費萎縮。不過，邵琳建議，自主品牌經銷商可以轉戰北京周圍的二三線城市。
瘋狂24小時
一天賣出半年車
據《新京報》報道 日前，期待已久的北京交通治堵新政正式宣佈實施，23日24點以後購入的車輛將通過搖號發放牌照。當日，汽車銷售員們迎來了他們最瘋狂的24小時。為趕上上牌的末班車，洶湧的汽車買主衝進北京各大汽車銷售4S店，幾乎所有的庫存汽車都被搶購一空，並預定掉了以往半年銷售量的車。
從23日開門到下午兩點多的5個小時裡，銷售員閆凱所在的4S店賣掉了手頭上所有的現車，已經完全無車可賣，但電話還是響個不停。
下午新政發佈會結束後，新一輪搶購高潮到來，而這時也徹底成為4S店主導的賣方市場。商量價格？沒可能！提車時間？不知道！買車人攥著錢，完全沒有了從前的架子，「什麼顧客是上帝，現在能給車他們都可以是上帝！」一位顧客無奈地搖著頭。
直到凌晨1點，所有合同才算是處理完畢，顧客逐漸散去。在這瘋狂的一天，閆凱的店簽訂了141輛車的訂單，足夠平時兩個多月的銷量。而其他4S店的情況也基本接近。「今天一晚上估計得賣出半年的車」閆凱說。
|
放大圖片
