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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）特區政府計劃今年第3季推出「鼓勵就業交通津貼計劃」，申請者的入息及資產限額由個人改以家庭作為計算單位，新計劃的受惠人數將多達33萬人。不過，立法會多個政黨都擔心以家庭為申請單位會令部分人士日後再無法受惠於新計劃。民建聯建議當局修訂分級制的審批門檻，特別是2人及3人家庭的入息上限應予以放寬，以配合最低工資制度的實施，其餘家庭則維持以住戶入息中位數的60%為釐定原則。
立法會人力事務委員會今日會舉行特別會議，討論早前公布的「鼓勵就業交通津貼計劃」。就家庭入息上限而言，民建聯建議，2人家庭的入息限額放寬至1.3萬元，而3人家庭的入息限額則放寬至1.35萬元，其餘的維持不變。民建聯人力事務副發言人顏汶羽認為，此舉既可維持計劃不易被濫用，更可讓更多具真正需要的人士受惠。
工聯促取消每周72工時規定
工聯會權益委員會亦指，新計劃設下多項不合理限制，令一群工作時間不穩定、時薪又不高的工友被摒棄在計劃門外，令他們未能得到支援，故建議計劃放寬申請人的資產總值上限，提高申請人每月入息上限，取消「每4星期最少工作72小時」規定，以及每年檢討申請資格及運作方式等。
職工盟則建議，當局在引入以家庭作為申請單位的同時，亦應保留個人申請資格。
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