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■波利尼西亞議長（右一）在福州曇石山遺址紀念館參觀尋根之旅圖片展，並邀請中國船員駕船駛往波利尼西亞。 香港文匯報記者李東波 攝
記者獲悉，6名船員已經返回大溪地參加當地人為他們舉行的慶功儀式。而一路平安運送他們的獨木舟仍安靜地停泊在福州馬尾的客運碼頭上。目前，對於獨木舟是否永遠留在中國仍未有答案。
不過，波利尼西亞議長此前在福建迎接船員時曾表示，希望中國能夠招募勇敢的水手，駕駛獨木舟或中國自己的傳統船隻返航南太平洋。據了解，此消息一出，還真吸引不少船員報名。
據了解，這艘航行1.6萬海里的獨木舟重量達4噸，長度15米，寬7米，桅桿高12米，船體以1820年的木船圖紙為藍本建造，在內部結構上稍作改動。作為建造者之一的特魯波告訴記者，這艘船其實分兩部分，主船體長15米，寬1.8米，船體中間有約3平方米的船艙，供6個人居住。主船右邊有一個浮架，長14.5米，寬約1米，裡面有幾個水箱架子，主要起到平衡作用，同時裝載淡水供船員飲用。
老水手冀有接班人
對於耗時4個月建造的這艘獨木舟，特魯波稱讚有加，說它不僅在海上非常靈活，同時在天氣有利的情況下可達20節的航速。
同時，為了最大恢復祖先的航海情形，此次獨木舟上並未安裝指南針，而是依靠有著35年航海經驗的郭諾努伊，通過對天象、洋流、季風的觀察進行航海導航。透過一路白天看太陽，晚上觀星象，輔助洋流及風向，郭諾努伊終於將這艘獨木舟引導到了祖先出發的地點。
據郭諾努伊介紹，他的航海知識是祖輩一代代傳下來的，「這些知識早已進入自己的血液中」，他也希望通過此次遠航，將畢生所學傳承給當地的年輕人，並將波利尼西亞人的航海知識繼續豐富完善。
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