昆明——仰光 可望朝發夕至

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　■雲南省社會科學院東南亞研究所研究員陳鐵軍

　泰國駐華大使館公使王逸生(Warawudh Chuwiruch)表示，儘管中國與泰國並不接壤，但泰國非常希望能與中國建立鐵路聯繫。目前，泰國國會已經批准了與中國合作修建高鐵的框架協議。據泰國媒體報道，目前中國和泰國正在就修建高鐵的具體細節進行磋商，預計將於2011年底開工。計劃修建的泰國高鐵從泰國東北重鎮廊開出發可以與中老高鐵相連，整體投資約合70億元人民幣。

非僅沿線受益 可吸日韓物流

　「我們已經計劃建設高速鐵路。」緬甸鐵道運輸部高級官員Thwin去年底透露，中緬兩國將有進一步的鐵路合作計劃，高鐵計劃則可能在瑞麗—木姐—臘戍的鐵路建設完成之後實施。12月上旬，他陪同緬甸鐵道運輸部部長前往中國，參觀了昆明地鐵的首期工程建設。對中國先進的高鐵技術，Thwin用「震驚」一詞描述其感受。

　據悉，鐵道部組織的專家團去年11月中旬赴緬甸、老撾勘測，中緬鐵路只要隧道方案確定，最快將在兩個月內動工。項目一旦得以實施，按照昆明至仰光1,920公里距離，設計時速200公里計算，從昆明至仰光將可實現朝發夕至。

　雲南省社會科學院東南亞研究所研究員陳鐵軍表示，陸上通道對整個大湄公河次區域國家都影響巨大。不僅僅是沿線的國家，比如柬埔寨、越南等雖不在這條主幹線裡，但是通過東南亞鐵路網可以輻射整個中南半島。「日韓同樣可以利用從中國通往印度洋的高鐵運輸能源和貨物，這將是全球意義上的一條通道。」郭建軍說。