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香港文匯報訊（記者 聶曉輝）港府去年宣布推出「鼓勵就業交通津貼計劃」，但一直遭質疑入息限額太低；以家庭為申請單位亦將不少原受惠者摒諸門外。勞工及福利局局長張建宗昨日宣布新方案，將2人及3人家庭的入息限額分別由8,500元及1.2萬元，提高至1萬元及1.3萬元，令符合入息限額資格的人數由33萬增至37.8萬，計劃未來3年涉及的公帑亦增加近5億元。當局將於下周五向立法會財委會申請撥款42.95億元推行計劃，並期望於今年10月接受申請，追溯至4月1日。
張建宗指出，計劃目的是透過資助低收入家庭在職人士的交通費用，紓緩他們的經濟壓力，並鼓勵持續就業。他指出，在慎重考慮立法會人力事務委員會、政黨及民間團體意見後，建議適度放寬申請資格，務求在協助更多低收入家庭及確保公帑審慎運用之間，取得適當平衡。
3年公帑支出增5億
根據新方案，2人及3人家庭的每月住戶入息限額，將分別提高1,500元及1,000元，其他住戶人數的入息限額及總資產限額則維持原方案。張建宗指出，由於當局沒有符合入息限額資格家庭的資產數據，假設半數家庭符合資產限額並申請津貼，估計在計劃推行首3年，公帑支出將由原預計的38億元增至42.95億元。
對於不少團體建議當局實行「雙軌制」，容許申請人選擇以個人為單位申請交津，張建宗強調，計劃目的是要將有限的公共資源投放到最需要幫助的低收入家庭，而採用家庭經濟審查，可以全盤考慮申請人的家庭經濟情況，較只審查個人入息的做法更加公平及合理，且以家庭為審查基礎也是所有政府資助計劃的一貫做法。
兩人1.3萬非貧窮
張建宗引用工聯會早前引述的個案指出，一個3人家庭，丈夫及太太的月入分別為7,000元及5,800元，只有在新方案下，他們才可以2人同時獲得交津。他又否認將2人家庭的入息限額由8,500元放寬至1萬元，放寬程度太小。他說：「如果一個2人家庭，各自領取最低工資，月入合共近1.3萬元（編註：應為11,648元），已不算是窮困。」
至於放寬工時要求的建議，張建宗指出，72小時已是一個相當寬鬆的要求，大部分兼職人士亦可受惠，進一步放寬將會失去鼓勵長期及較長時間工作的原意，故會維持原來的工時要求。張建宗希望議員通過撥款申請，令計劃可在10月接受申請，並在3年後作全面檢討。
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