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■在2010年廣州車展上,消費者普遍對新能源車持觀望態度。
香港文匯報訊 就目前中國新能源車的發展情況來看,有利政策的不斷出台與政府積極採購是該產業發展的主導力量。中國汽車工業協會秘書長董揚認為,新能源車不是面子工程,需要有一個總體規劃,統籌發展才可以避免能源浪費。新能源車作為新興產業,投資大風險高,產業鏈條長,單靠汽車行業本身是很難發展起來的,需要明確產業發展中國家管理和城市規劃等諸多環節,新能源車方能被市場所接受。
可以說,目前汽車廠商高度熱情並沒有感染到消費者,內地新能源汽車市場依然很小。從新能源汽車市場結構來看,在政府示範工程的推動下,公交領域和公務用車市場銷售額增長迅速。東風風神公司開發的Hybrid混合動力車2011年準備上市,首筆大單便是武漢市政府採購的500台。比亞迪公司也剛剛與深圳出租車公司簽署一筆不小訂單,屆時深圳將成為第一座使用電動車作為出租車的城市。相比之下,私人消費市場發展速度不如人意,而要達到《汽車產業振興和調整規劃》提到的到「2011年新能源汽車銷量佔乘用車銷售總量的5%左右」的目標,僅靠公共交通領域是遠遠不夠的。
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