解能源問題電企試水充電站

http://paper.wenweipo.com [2011-02-13] 我要評論

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　■在歐美市場頗受好評的豐田普銳斯，因價格高昂，在中國受到冷待。

　香港文匯報訊　傳統能源能耗大、污染大，開發和使用新能源成為國際共識，也符合可持續發展趨勢。國家發改委能源研究所副所長李俊峰曾表示，「到2020年我國汽車保有量肯定要突破2億輛，如果有10%是電動車，就能很大程度上緩解能源問題，這是一個很大的貢獻。」為此，能源企業紛紛把目標對準新能源車的配套項目，在目前市場前景尚未明朗的情況也積極投身試水。

國家電網擬27市建充電站

　由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2,480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入，佔地面積1,092平方米，投資金額1,051.5萬元(人民幣，下同)，是目前內地佔地面積和投資規模最大的充電站。

　早前，國家電網也曾透露消息，稱計劃在全國27個城市建設電動車充電站。目前，國家電網已經在上海、天津和西安等城市建設了電動車充電站試點，其中，天津年內將建5座充電站，北京電動車充電站也正在加快建設中。另外，中石油、中石化也分頭行動，擬在重慶市部分加油站增設電動車充電站。

可充電車數目僅油站1/10

　由於新能源車產業仍處起步階段，能源企業也憂慮回報率過低，不敢貿貿然大舉投資開發充電站項目。根據目前已投產的充電站運營來看，每天可充電的車輛不到加油站的1/10，一座投資300萬元的充電站要幾十年之後才能盈利。