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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）立法會財委會通過77億310萬元的沙田至中環線鐵路的前期工程的兩項撥款申請。
財委會昨日討論沙中線鐵路前期工程撥款。工聯會議員黃國健在會上批評，政府在沙中線工程上未有尊重沿線居民的利益和需求，強調黃大仙許多區都受到滋擾，而區議會亦反對有關工程，但政府未與地區協調好就已動工，故工聯會會投票反對申請。
前民主黨議員鄭家富則批評，有關前期工程的間接管理費佔總開支的16.5%是過高，要求調低，又聲言這樣的開支安排正顯示港鐵目前是「一鐵獨大」。
不過，民建聯議員李慧嶋認為，沙中線需要600億元，確實是貴，但「這是政府的錯，是港鐵的錯，並非市民的錯」，若是次沙中線前期撥款未能通過，只會延遲了觀塘延線和港島南線，且建造費用只會不斷上升，且許多地區居民已等了沙中線很久，希望可以盡快上馬。
運輸及房屋局副局長邱誠武在回應時表示，前期工程中涉及的間接管理費用佔總開支的比例，是參考過往的做法，但他們會聘請獨立顧問審核鐵路的間接管理費用，相信整條鐵路的間接管理費用會低於現時佔總開支16.5%的比例。
最後，財委會以38票贊成，4票反對，分別通過沙中線前期工程的兩項申請撥款。
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