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■毛澤東機要秘書謝靜宜。 網上圖片
謝靜宜，可謂喧囂都市中的真「隱士」，居於喧囂都市中的普通小區，她是鬧市中的不凡老人。她經歷過風雨的洗禮，歲月的侵蝕，紅火的時期。她曾擔任毛澤東主席機要秘書工作長達17年之久，曾任北京市委副書記，中共第十屆中央委員、第四屆全國人大常委，曾被周總理提名為全國人大副委員長，是「文化大革命」期間重要的「封疆大吏」。
每次外出均輕裝簡從
這次拜訪，她精神很好。謝阿姨身體不太好，有風濕性心臟病，特別是冬天身體會弱些。可是她很想把毛主席的故事傳揚給大家，於是再次興致勃勃地為我談起了主席的幽默和風趣—
謝靜宜說：「在1950年到1970年初，毛主席身體狀況很好，經常離京到全國各地視察工作，調查研究。有時一出去就是幾個月，甚至一年有三分之二的時間在外地活動。每次外出，他輕裝簡從。隨行的有秘書、警衛、醫護、機要、攝影等工作人員，各行其職。作為機要人員，我們的職責是，保證在外地的毛主席與北京黨中央保持不間斷的機要聯繫。因為工作性質的需要，我與主席接觸的機會很多，無拘無束，不存在什麼神秘感。」
她說：「新中國成立後一個時期，每逢五一節和國慶節，在天安門廣場是有例會的，毛主席與其他黨和國家領導人，站在城樓上與群眾見面，這就限制了主席在外地的活動，因為他必須在兩個節日前回到北京的寓所。為此，他老人家曾幽默地對我說：『五一』、『十一』一到，就要回京『罰站』去了。」
首次乘軍機去廣州視察
有關毛澤東不乘飛機的原因，說法比較多的是：毛澤東乘坐飛機空中遭遇雷電，與地面失去聯繫40分鐘。1956年4月25日，毛澤東提出要去廣州視察。為了節省路途上的時間，他堅持廣州一行要乘坐飛機—而且是由我國飛行員駕駛的飛機。4月30日，當時的空軍司令員劉亞樓向駐京專機飛行團的團長胡萍下達了執行毛澤東專機的飛行任務。任務機組由團長親自擔任機長，飛行員為陳錦忠，領航員為張振民，通信員為柳昆尚，機械師為舒執章。飛機選定為團裡按專機要求改裝過的兩架蘇製里-2運輸機中較好的一架—8205號飛機。這是毛澤東第一次乘坐人民空軍自己的飛機，所以中央對於這次飛行特別重視，8205號飛機經過了仔細的維護和試飛。
5月3日早晨，毛澤東乘8205號飛機，從北京西郊機場起飛，經武漢去廣州。飛行4個半小時後，於12時30分在武昌南湖機場降落休息。當天下午2時30分，從南湖機場起飛，飛行3個半小時後，於下午6時在廣州白雲機場降落。安全到達目的地。毛澤東在廣州停留近一個月。（五之一） ■來源： 人民網
（作者：李光彩，青年毛澤東特型演員，北京美國英語語言學院藝術學院常務副院長兼學科帶頭人）
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