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■貫穿東南沿海的高鐵將令長三角、海峽西岸經濟區以及珠三角連成一片。香港文匯報福建傳真
2011年，福建省計劃完成交通投資750億元以上，備受關注的廈深鐵路也預計在年內通車，未來閩粵港三地往來將更加便捷。有關人士指出，廈深鐵路的開通為區域資源的綜合開發利用創造十分有利的條件，沿線各市房產、港口、礦產、旅遊四大板塊有望隨即升溫，即將湧現的巨大商機值得港人關注。
在閩港企宏泰集團董事長曾琦認為，該鐵路對沿線地區的帶動作用可以期待，一些衛星城會隨之興起，沿線農村城市化進程加快。
據了解，廈深鐵路不僅將廈門、汕頭、深圳三大特區一線串起，而且還連接了漳州、潮州、揭陽、汕尾、惠州等沿海經濟發達5市，土地總面積約4.3萬平方公里，人口3,070萬，GDP近萬億。
此外，廈深鐵路沿線各市不但擁有綿延的海岸線、廣闊的海域和優良的港灣，而且大多是全國著名的僑鄉，港澳同胞、台灣同胞和海外僑胞眾多，是台商、僑胞的重點投資地區，具有區位優勢、港口優勢和開放優勢。廈深鐵路的建設，將為這些地區吸引更多的海外投資，保持閩東南和粵東地區經濟的持續快速發展。
高鐵項目之外，福建還將加速建設和完善公路、港口等基礎設施。僅高速公路一項，福建今年預計新開工16個項目、完工8個項目，確保新增通車里程300公里，擴建150公里，建成「兩縱三橫」高速公路主骨架，實現82%的縣30分鐘上高速公路。
同時，通過福州、廈門、湄洲灣三大港口的跨行政區域綜合管理，閩省預計2015年全省港口吞吐量將達5.5億噸，集裝箱1500萬標箱，廈門、湄洲灣將躋身2億噸港。
據統計，2010年福建交通完成投資671億元，居大陸第6位，比上年增長約30%。港口新增貨物吞吐能力超3,000萬噸、集裝箱260萬噸；高速公路新增通車里程389公里，海峽西岸地區高速路網通車超2,400公里；建設改造農村路網2,850公里。港口和運輸生產持續增長，完成港口貨物吞吐3.2億噸，比增5%，其中集裝箱850萬標箱，同比增長18.7%。
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