通脹迫人收入降 運油賺錢勝正職

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　■估計有逾500輛跨境貨櫃車走私柴油到深圳東莞銷售。資料圖片

　香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）謝浪表示，由於工資不高，加上通脹和港幣貶值，尤其是有時等不到業務，許多跨境貨櫃司機便盯上走私柴油這一機會，那些頻繁走私柴油的司機所得的收入，甚至超過了其工資收入。

一周帶3次 月賺2千元

　深港跨境貨櫃司機陳先生表示，受金融危機影響，目前出口業務並沒有全面恢復，加上通脹和人民幣升值影響，收入大為縮水，月薪只有港幣1.1萬元。他每次從香港加滿400公升的柴油後，到深圳布吉或龍華等地賣給深圳貨運或物流公司，一次出售300公升，可以賺150至200元，一周帶3次油到深圳銷售，一個月可賺約2,000元，是很好的家庭開支補貼。他稱，他不加掛油箱、不改裝油箱，且只將油賣給很熟悉的物流公司朋友，因此，幾乎不會被人發現。為了不被香港公司老闆發現，一回到香港後他馬上再度加滿油箱。聽記者說粵港正聯手打擊這一走私行為，他表示，今後將更加謹慎小心。

通脹添壓力 惟鋌而走險

　謝浪稱，據他了解，有不少個體跨境貨櫃車司機，因業務清淡，收入下降，為了應對內地物價上升和港幣貶值帶來的生活壓力，便更積極地走私香港柴油到深圳、東莞等地出售，他們通過加多一個400公升油箱，共攜帶800公升柴油，並向海關虛報長途運輸需要，這樣一次可售900公升，可以獲利600多元，一個月走私15次即可獲得近萬元收入，比主業1.1萬元的月收入更高。但他們也時刻擔憂有一天被抓獲，因此在出售過程中尤為小心，一聽說打擊要來就收斂一些。