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香港文匯報訊（記者 趙建強）雖然香港遊艇業發展領先亞太區，且在內地客湧入下一片好景，但業界對前景卻表現悲觀。業界指，香港遊艇會泊位已幾近耗盡，現在數個遊艇會中，僅餘少量60呎以下泊位可供使用。行內預料，一、兩年後香港將再沒有遊艇剩餘泊位會籍可供出售，要靠現有會員退出後才可以補上。
今年已10客打退堂鼓
究竟目前情況有多嚴重？Sunseeker亞太區董事總經理許業宏直稱，由於泊位不足，單是今年，公司已經有約10個客放棄購買遊艇，「以往香港遊艇生意佔公司亞太區約70%，今年內地已經佔近50%」。他指出，業界已多次與海事處、運輸、及旅遊部門開過會，希望政府增建遊艇會，「啟德、油塘都有建議過，希望可以盡快落實。」
呂米高：買艇前先找泊位
「想買遊艇，最重要先找到泊位。」資深賽車手，現任遊艇代理Promax負責人的呂米高亦指出，香港目前雖仍有少量45呎以下的遊艇泊位，但數量亦買少見少，一些遊艇會逐步將較短(20呎以下)的遊艇轉泊浮台，希望騰出空間容納30至40呎左右的中小型艇，但他相信，「(香港賣遊艇)做多一年半載都無得做，以後公司可能專做維修、服務等」。以現時的需求，「200個位好容易就爆，基本上一定會賺錢」。
黃金海岸鄉村俱樂部遊艇會總經理吳一鳴指，該會總共可興建300個泊位，目前已建的220個，除50至60呎泊位外，已經基本泊滿，公司計劃增建一些可以停泊逾150呎長的超級遊艇泊位，亦會積極尋找其他地區興建遊艇會。他透露，由於本港稅率遠較內地為低，因此內地客對遊艇會的需求亦甚高，「近期亦有幾個內地上市公司主席入來泊船。」
業界：遊艇碼頭可帶動經濟
Sunseeker許業宏認為，法國、西班牙等地，政府亦自行興建公眾遊艇碼頭，因為除遊艇會外，其餘周邊配套的酒店、娛樂、餐飲業等，可形成一個產業鏈，對整體經濟發展，或城市聲譽都有帶動作用，「可以製造出另一個蘭桂坊」。
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