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置業18主席張肇栓
政府去年三度出招，其中年底打擊短線炒賣，推出額外印花稅等，令短線投資者絕跡，亦令樓市短暫降溫，但短線投資者的離場，令不少部分單位轉賣為租，市場買賣放盤大幅減少，部分屋苑更呈現缺盤情況，面對市場大量需求，樓價出現「乾升」情況。
政府宣佈由增加土地供應著手，長遠控制樓價，但供應至少數年後推出，無阻現時樓價升勢，據早前差餉物業估價署資料顯示，3月份住宅租售價指數均繼續上揚，售價指數最新報177.6，按月錄1.3%升幅，再創歷史新高，首季售價升幅達7%，其中小型單位更錄8%升幅；而3月的租金指數錄128.9，按月上升1.8%。
面對市場對上車的訴求，政府決心增加土地供應紓緩樓價升幅，近月政府多次推出「限呎地」，限制樓盤的單位數目及面積大小，繼去年底推出前元朗邨地皮招標後，上月政府再推出2幅紅磡市區「限呎地」招標。
而另一方面，回應政府增加中小型單位的政策，港鐵於重新設計南昌站、荃灣西站五區(灣畔及城畔)發展藍圖的同時，亦增加更多中小型單位數量。
其中，新修訂的南昌項目，實用面積不多於538方呎的中小型單位數目，由原來的565個，增至3倍至2,485個，佔項目總數約75%；荃灣西站五區(灣畔及城畔)中小型單位數目亦有大幅度增加。
政府與港鐵聯手，從增加中小型單位著手，對症下藥，希望藉此供應平衡中小型單位的樓價，但該批供應最快亦要2至3年後推出市場，未來單位推出之時，樓價的高低將取決於經濟環境及當時市況，現時評論樓價仍言之尚早，但相信中小型單位供應增加，有助紓緩樓價上升壓力，亦令上車盤數量增加，減低市民上車的難度。
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