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■內地政府目標至2020年新能源發電的比重達到15%。 新華社
——時富理財錦囊
內地電荒仍在用電淡季持續，這與長期以來「市場煤、計劃電」的格局不無關係，火力發電廠在煤價不斷攀升的背景下不堪重負，令大量發電能力被迫閒置。從長期來看，能源價格難以持續下降，火電廠成本控制難度大，預期中的電價上調只可短期治標。
成本制約、能源消耗及環境污染等問題讓火電發展後繼乏力，內地因而計劃構建多元化的電源體系。根據《新興能源產業振興規劃》，至2020年新能源發電的比重將達到15%，其中風電裝機容量計達到150吉瓦。2010年底，全國風電裝機僅為35吉瓦，因此風力發電在未來十年有著廣闊的發展空間。國家能源局預計2011年底併網風機累計達到55吉瓦，故今年風電裝機增長或接近60%。另一方面，風機佔到風電專案總成本的六成至七成，目前風機設備價格一降再降，顯著降低風力發電成本，加快風電的應用普及。
目前在港上市大型風電企業主要有龍源電力（0916）及大唐新能源（1798），其中大唐基本以風力發電為主，集中度較高，從風力發電飛速發展中受益料屬最大。截至去年底，大唐風電裝機容量為4.028吉瓦，為內地第二，全球第八。相比之下，儘管龍源目前的風電裝機容量在內地最大，惟還有50%火電業務。
搶佔優勢 先行海上風電
新能源發電行業未來的競爭是資源型，風電專案對於風資源有高要求。截至2010年底，大唐新能源擁有風資源儲備58.8吉瓦，其中50%以上為Ⅰ類優質資源。內地電網發展滯後於電源的建設發展，貼近用電集中地區發展專案為風電的一個現實選擇。去年大唐在上海東海大橋建設內地首個海上風電場，既支持東部沿海的用電，又確立海上風電項目的先行者優勢。大唐新能源受惠政策支持，加上成本下降，前景看好。
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