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■前海灣保稅港區。
國家發改委國土開發與經濟地區經濟研究所所長肖金成指出，2010年，國家批覆《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》，前海的開發上升為國家戰略，這是迄今為止國家批准的地域面積「最小」的規劃區。前海地區的規劃面積只有15平方公里，據7月6日正式公佈實施的《深圳經濟特區前海深港現代服務業合作區條例》（簡稱《條例》），前海地區的GDP產值預計在2020年達1,500億元，這意味一平方公里土地的GDP產值將達到100億元。肖金城表示，可以預計的是，未來前海地區的產業增加值將極高，因此實現上述目標並非沒有可能。
發展現代物流具優勢
肖金成闡述，雖佔地面積較小，但前海的地理位置十分優越。前海地處珠三角，區內每年對外貿易總量高達1.2萬億美元，包括貨物運輸、倉儲和管理在內的傳統物流十分發達，為前海發展現代物流提供了重要基礎；此外，前海周圍更有超級海港和空港環抱，北靠深圳大鏟灣港區和深圳機場，南依深圳西部港區和香港國際機場，西臨目前華南規模最大的鹽田港區，東與廣州南沙港和珠海港口隔江相望，因而有條件在珠三角海運物流和空運物流的營運和管理方面發揮更大作用，不但有望建成珠江口地區的江海、海鐵和海空多式聯運中心，亦可拉動珠三角現代物流業的發展升級。
宜力推科技創意服務
深圳綜合開發研究院常務副院長郭萬達表示，就金融產業聚集度高、產出比高、單位面積較小這三點來看，前海地區可謂是中國的「曼哈頓」。其實，前海的重要性不僅在於它是深圳未來30年發展的新動力，更在於它將成為全國矚目的「試驗田」，一系列金融、稅收、土地、法律試點將在此展開。
肖金成提醒，當前珠三角乃至全國企業科技創新活動專業化、外部化和社會化的趨勢正在加強，為前海發展科技創意服務提供了巨大的市場空間。前海成為深圳、珠三角乃至全國的高端服務基地，有必要把科技創意服務作為未來的核心功能和支柱產業。前海開發的成敗在很大程度上取決於知識型服務的發展水平，因此前海應肩負起國家「試驗田」的使命，大力推進各項科技創意服務。
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