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香港文匯報訊 據《人民日報》消息，對於官方表示「7．23」動車事故是由於溫州南站信號設備存在嚴重缺陷造成的，記者採訪了鐵道部有關負責人。
記者提出，既然動車組都裝有「自動停車系統」，就應始終保持安全距離運行。對於為什麼這套列控系統會失效以及事故發生時的情況如何，鐵道部有關負責人稱事發當時，由於雷擊造成溫州南站的信號設備故障，正常行駛的D3115次列車列控車載設備接收的碼序不穩定，造成先停車，後按規定以20公里的時速緩行。此時，防護D3115次列車的後方信號，由於列控中心的數據採集板設計嚴重缺陷，造成本應顯示紅燈的信號錯誤升級為綠燈，致使列車運行控制系統沒有發揮作用，造成D301次列車按照錯誤顯示的綠燈進入區間，並與前方D3115次列車發生追尾事故。
澄清「扣員工工資」謠言
該負責人表示，鐵路部門督促和要求設計製造企業制定了整改措施，經過實驗室測試和現場驗證，此措施可以防止該類問題的發生。同時，對全國鐵路使用該設備的處所進行了逐一清理和整改並進行了測試，確認無誤。
有記者問到，網上傳言「從本月起至今年底，上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉嫁賠償責任」是否屬實時，該負責人稱此說法純屬謠言。
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