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帆船油費較遊艇便宜10倍。 香港文匯報記者張偉民 攝
香港文匯報訊 提及帆船商機，香港雙體船會總裁祁理權認為，本地市場已被中式遊艇(即大眼雞) 主導，加上眾多私人船家出租遊艇，帆船要在眾多競爭者中突圍而出確實有點困難。不過，南下趨繁的內地人士漸成本港帆船業的潛在推動力。
水域環境有利發展
內地訪港旅客大都具有一定經濟基礎，他指出，他們願意花錢學習一些新玩意(如帆船)，或體會被認為是富豪享受的遊艇活動。另一方面，內地沿海地區只有華南、青島等地的環境及水域較為適合駕駛帆船，而單體帆船食水較深，華東的蘇浙一帶因為水淺，較難泊岸，這亦造就香港的帆船租借商機。
熱愛海上運動的祁理權自身經營展覽業經已35年，現任香港展覽會議業協會秘書長。他憶述08年豪擲2,000多萬元購入十幾條遊艇和帆船，結果近半閒置，原因是不了解香港人需求，而錯買小型船。「即使是租借，香港人亦要大、要豪，中型約44呎的較受歡迎。」
祁理權又指，內地人要大、要豪，還要新，大多數人會選擇租借遊艇。他坦言，第一年虧了300萬元，目前業務仍然虧損，惟幅度逐年遞減。不過，他直言帆船買賣不存在很大商機，儘管「買遊艇帆船的人通常視之為身份象徵」，但照顧遊艇或帆船花費很大，出海前的準備功夫繁複耗時，加上本港泊位短缺，故不會有很多人自置帆船。
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