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重陽之後全球救市暖風又起，港股終於否極泰來，出現久違連續彈升。恒指一周之內從低位反彈逾2,000點，重新站上5日和10日線，為最近一個月以來的首次，短線形勢已經顯著好轉。
大市勁升之後，技術上的嚴重超賣已有所緩和。未來走勢將取於環球經濟基本面的進一步發展。從中長期來看，仍有不少負面的因素壓制，例如對全球經濟衰退、中國經濟擔憂放緩及歐洲債務問題最終能否得到根本解決等。不過，隨著各國救市意願加強，投資者信心有所恢復，大市可能會在當前位置附近展開一段整固，個股的機會將會增加。近日盤口也顯示，許多前期跌幅巨大的個股，出現較為強勁的反彈。
投資望中長期前景
港股近幾個月的跌幅遠超歐美，主要因魚缸中水位流失迅速，魚兒都擱淺。不過，中國經濟增長和財政狀況與歐美的比較，孰優孰劣，相信各位心中自有判斷。當下金魚缸中水仍淺，國際大鱷們仍會垂涎。從估值角度，本港上市的許多股票市盈都只有3倍至5倍，只要公司的持續經營沒有什麼問題，它們的中長期投資價值比較具有吸引。可關注那些估值較低，前期跌幅巨大，低位大幅放量的個股之反彈機會。
筆者留意到中國智能交通(1900)符合以上條件，該股去年底最高曾見5.92，之後一路下滑，近日低見0.61，最大跌幅近90%，可謂非常慘烈。該公司主營交通基礎設施技術解決方案和服務，主要集中於鐵路和公路。眾所周知，7月23溫州動車事故之後，鐵路建設明顯放緩，相關行業受沉重打擊，令該股加速下跌。筆者以為，高鐵建設對經濟和社會發展的益處暇不掩瑜，在總結教訓得失之後還應大力發展。趁行業最低谷時介入反倒是不錯機會，近日該股低位大幅放量，股價顯著回升，以現價0.85計，預測PE仍僅有3倍出頭。該股短線或仍有震盪，但中長線應是機遇大於風險。
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