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香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）神舟八號飛船和天宮一號目標飛行器組合體併網供電試驗，在10日晚間至11日凌晨進行。據中國載人航天工程網介紹，神八飛船將由其自身供電，切換為兩飛行器共同為其供電，這是一項非常重要的組合體關鍵技術。試驗期間，「天神」組合體恰好飛行在中國上空。
中國航天科技集團北京控制工程研究所「神舟八號」飛船制導、導航與控制(GNC)分系統主任設計師解永春昨日在中新網訪談時透露，交會對接是中國在軌航天器中首次使用全新制導導航與控制，是中國在這一技術上的重大跨越。
解永春表示，美國和俄羅斯曾做過交會對接，中國也參照過相關的公開文獻，但詳細、核心的技術仍是中國多年來研發的，擁有自主知識產權。
解永春還透露，中國進行空間組裝，必須要有交會對接技術。只有擁有這項技術，才可在軌將航天器組裝成一個較大的空間站。不僅如此，交會對接技術還將運用在深空探測、採樣等方面。
二次對接迎兩大挑戰
「天神」組合預計在14日進行二次交會對接。解永春表示，二次對接還有兩大挑戰，一方面是陽照區對於敏感器的考驗，另一方面是交會對接前的分離。「因為畢竟分開不能完全同步，會產生一些擾動，所以在分離的過程中也會有一些影響，這都需要保證分離的過程中，兩個航天器能夠平穩分開，這個時候還需要精確的控制。」
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