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張怡
港股昨日反彈，本地中資股昨以個別發展為主，當中又以近期表現較有起色的高鐵概念股表現較佳。就以中國南車（1766）為例，便曾一度走高至4.94元，收市報4.84元，仍漲近5%。據內地媒體消息指出，鐵道部於本周二償還欠款予系內各公司，中國南車和中國北車共收逾230億元（人民幣，下同）。此外，據鐵道部內部人士透露，除南車與北車獲得欠款外，中國中鐵（390）和中國鐵建（1186）的欠款，則直接撥付給各工程項目公司。
中國中鐵近期表現頗見出色，並於上月2.8元攀高至3.2元水平始遇阻，而近日股價調整，在之前支持位的2.43元水平已獲不俗承接，昨收2.57元，因仍屬整固後初現反彈勢頭，因此仍值得繼續留意。事實上，近期圍繞高鐵概念股的消息已轉趨正面，相關股份經過早前的急跌後，亦見重獲基金大行唱好及補倉，故包括中鐵在內的相關股份仍未宜看得太淡。
瑞信日前發表的研究報告也指出，由於新訂單恢復，料中國中鐵2012年至2013年每股盈利複合增長率達18%。此外，內地鐵路基建行業前景改善，中鐵現價為PE6倍，較帳面值折讓30%，因此瑞信將其投資評級由「中性」升至「優於大市」，惟目標價由3.9元調低至3.55元。趁股價反彈初現跟進，博反彈目標仍睇阻力位的3.2元，惟失守2.4元支持則止蝕。
中油走強 購輪26854鑊氣夠
中資石油、石化股昨續跑贏大市，其中中石油（0857）漲逾2%，若繼續看好其後市表現，可留意中油摩通購輪（26854）。26854昨收0.12元，升0.008元，升幅為7.14%，成交4.94億股，為同類股證中交投最暢旺的一隻。此證於明年10月29日到期，換股價為11元，兌換率為0.1，現時溢價17%，引伸波幅46.19%，實際槓桿為4.22倍。26854有較長的期限可供買賣，現時數據又屬合理，加上交投較暢旺，故續為可取的捧場選擇。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：港股大跌後現喘穩，資金仍在市場流竄，有利中資股個別發展。
中國中鐵：市場已漸消化行業不利因素，重獲大行唱好，有利中短期反彈行情展開。
目標價：3.2元
止蝕位：2.4元
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