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■向家壩縱向圍堰爆破瞬間。（高峰、秦明虎 攝）
香港文匯報訊（王波、高峰 報道）11月10日中 午12時，向家壩水電站二期縱向圍堰廠房段成功爆破，隨著左岸導流缺口即將填築加高和右岸大壩不斷澆築上升，向家壩水電站將在明年汛前具備大壩全線擋水條件。
當日上午11時55分，在拉響三次警報後，爆破總指揮、向家壩工程建設部主任彭岡發出爆破指令。「轟、轟、轟」，近3,000發雷管、13噸炸藥、數百響連爆，僅僅5秒鐘，隨著朵朵青雲騰空，二期縱向圍堰被魔幻般地斬去了一段。
向家壩二期縱向圍堰於2008年11月在向家壩主河床截流前修建完成。二期縱向圍堰與二期上、下游土石圍堰共同形成二期基坑，發揮擋水作用。隨著向家壩工程建設的推進，作為臨時建築的二期縱向圍堰的擋水使命已經完成。
據了解，爆破拆除計劃分兩個階段進行。此次爆破拆除為第一階段，即在2011年12月前將縱向圍堰廠房段（堰頂高程303米∼296米）拆除至高程279米，拆除方量約2.05萬立方米。第二階段在2013年底前將下游部分（二期基坑內導牆下游段和三期基坑內導牆下游段）堰段拆除至高程259米，拆除方量約8萬立方米。
三峽今年貨物通過量逾9,000萬噸
香港文匯報訊（向陽 報道）高峽平湖，黃金水道。自三峽水庫蓄水以來，長江航運事業飛速發展，每年通過三峽船閘和三峽樞紐的貨運量持續增長。今年前10個月，通過三峽樞紐的貨物達到9,092萬噸，超過2,010年全年水平。
三峽工程從2008年開始試驗性蓄水。隨著水庫水位的抬高，長江航運的優勢進一步顯現。從2008年起，三峽過壩年貨運量相繼突破了6,000萬噸、7,000萬噸和8,000萬噸，實現了「三級跳」。今年前10個月，三峽船閘和三峽樞紐貨運量分別為8,428萬噸和9,092萬噸，均超過2010年全年水平，創歷史新高。據有關人士預測，進入冬季，川江航運還將迎來以電煤運輸為主的小「旺季」，今年三峽樞紐年貨運量超過1億噸已成定局，這也將是三峽通航達到的又一歷史高度。
目前，三峽工程2011年175米試驗性蓄水已經成功。今年蓄水期間，三峽船閘日均運行29.4閘次，平均每閘次貨運量9,822噸，每艘次貨運量1,890噸，較2010年同期分別增長14.2%、17.2%和39.8%。數據顯示，截至10月30日，三峽船閘貨運量已達4.4億噸，加上翻壩轉運貨物，通過三峽樞紐的貨運總量達5.3億噸。
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