 放大圖片
■網絡上出現的所謂「瓦良格航母搭載殲15艦載機海試圖」。紅圈為航母艦載機殲15。
香港文匯報訊（記者 趙一存 北京報道）上月29日出海進行第二次試航的中國首艘航母「瓦良格號」，結束13天的海試於周日上午返回大連碼頭。有報道指，此次海試中除對首次海試中發現的問題進行再次驗證之外，還增加了新的試驗項目。據稱，航母艦載機殲15於上周飛赴航母測試海域，雙方進行了首次親密接觸。
不過有專家認為，航母和艦載機並未進行合練，此次最有可能進行的是艦載機的海上適應性訓練。
早上7時45分的大連造船廠碼頭一片寂靜，卻又有一些異常。據內地《法制晚報》引述現場目擊者描述，出港進行試驗的航母位置上原本停留的一艘民用船正在拖船牽引下離開。
上午10點左右，航母的輪廓出現在人們視野中，隨後，在拖船的牽引下，緩緩入港。甲板上站滿了身穿海軍制服的人員，碼頭上也聚集了很多車輛。10時55分，造船廠內響起了震耳的鞭炮聲。
殲15海上適應性訓練
8月10日凌晨，中國第一艘航母平台首次出海試航，並於8月14日上午返航，共計5天時間。11月29日上午，航母平台第二次出海試驗。按照一般做法，航母試航可分為服役前試航和服役後編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統、水密艙密封性、雷達導航、通訊系統等性能。
根據《法制晚報》報道，第二次試航時間較長是因為項目多的緣故，除了對首次海試中發現的問題進行再次驗證之外，還增加了新的試驗項目。報道稱，在二次出海時，航母甲板上已經標註了飛機起降區域和起飛標誌線，而航母艦載機殲15也於上周飛赴航母測試海域，進行了親密接觸。
但該報道同時也引述空軍指揮學院教官、國際級試飛員徐勇凌觀點認為，此次航母艦載機進行的「應該是最基礎的訓練，對海洋環境的適應性訓練」。
徐勇凌描述，從空中看下去，陸地的機場就好像一個籃球場。相比，航母上的可用尺度只有陸地機場的十分之一，對於駕駛員而言就是一個乒乓球台，風險度可想而知。《法制晚報》報道分析認為，航母和艦載機此次並沒有進行合練，而最有可能進行的是艦載機的海上適應性訓練。
艦機融合尚需完善配套
中國國防大學教授李大光在此間接受媒體訪問時表示，航母海試一般需要2至3年，主要包括航行試驗、艦機融合等內容，艦載機測試則需要完善的配套系統，包括導航、起飛和降落阻攔裝置等。他還指出，中國航母平台是由國外廢舊航母平台改裝而來，相較於新艦而言，不確定因素更多，故需要反覆測試、改裝，第一步就要檢測拆除重裝的發動機能否正常運轉。他認為，艦載機測試需要相對成熟的條件，目前中國的航母平台可能還在航行試驗階段。
|
放大圖片
