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香港文匯報訊（記者 羅敬文、嚴敏慧）船舶造成的空氣污染物日趨嚴重，懸浮粒子排放水平已超越電廠及車輛。財政司司長曾俊華提出，若遠洋船舶來港停泊轉用低硫燃油，繳納的港口設施及燈標費可獲減半，港府在未來3年將會少收2.6億元。據悉，港府同時計劃立法要求船隻轉用0.1%含硫量的低硫燃油，減少污染物排放。
環保署資料顯示，船舶已成為主要污染源頭，其排放的懸浮粒子佔全港整體排放的32%，較90年代增加65%。船舶業界去年發起「乘風約章」，有17家船公司自願把停泊在香港水域的遠洋船舶轉用低硫燃油，數月後葵涌貨櫃碼頭的二氧化硫含量減少8%，毗鄰的深水埗空氣質素亦見改善。
新一份財政預算案中，曾俊華提出遠洋船舶來港停泊，若轉用低硫燃油，繳納的港口設施及燈標費可獲減半，為期3年。據悉，目前每艘遠洋船舶來港停泊每次繳交約9,600元，而轉用低硫柴油每公升須額外多付2仙。據悉，港府計劃立法要求本地船隻轉用0.1%含硫量的低硫燃油，今年內與多家香港船公司開展試驗計劃。
申請1.8億購36電動巴士
此外，港府將會向立法會申請撥款1.8億元購入36輛電動巴士作路面測試，今年上半年向立法會匯報歐盟2期巴士測試加裝「催化還原器」成效後，未來3年另申請5.5億元為全部3,700輛歐盟2期巴士加裝催化器，使排放表現提升至歐盟4期水平。當局稍後亦會就成立綜合廢物管理設施和有機資源回收中心向立法會申請撥款。
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