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■昂坪360董事總經理邵信明解釋需要更換的纜車滑輪。 香港文匯報記者劉國權 攝
香港文匯報訊 (記者 林曉晴) 年初三發生事故導致800名乘客「半天吊」捱凍的昂坪360，停駛10天檢查期間，發現機場島轉向站其中一個自開業沿用至今約6年的滑輪軸承(俗稱「啤令」)，出現不規則磨損，纜車公司決定延長兩個月停駛期，以更換其餘6個「啤令」及提前年檢。按纜車平日及假日分別有4,000及7,000名乘客推算，纜車公司將流失約30萬人次乘客及近4,000萬元收入。昂坪市集商戶生意大減90%，要求纜車公司免租，以免觸發「結業潮」。
昂坪360上月25日(年初三)發生故障，在嚴寒下令800名乘客「半天吊」捱凍，纜車公司遂決定停駛10天檢查，原訂今天復駛。昂坪360董事總經理邵信明表示，公司成立一個成員包括纜車製造商工程師的技術調查小組全面檢查，本月初拆卸肇事「啤令」，發現「啤令」內環表面有輕微不規則磨損，阻礙滑輪暢順，產生輕微震動，影響乘車舒適度，自動監察系統亦感應到震動引致系統停頓，但邵信明強調，缺損不影響安全。
提前年檢 需直升機施工
邵信明表示，纜車系統共有7組滑輪「啤令」，雖然其餘6個「啤令」並沒有異常，但為提高纜車運作可靠度，決定更換所有「啤令」。
他表示，「啤令」更換工程需搭建工作架，吊起重逾4噸或8噸的滑輪，其中於山上的彌勒山轉向站，需以直升機運送重型工程物資，單是該站工程需時數星期，並要視乎風勢或大霧與否決定工程時間，連同提前5個月的年檢，整項工作需時兩個月，而新的「啤令」與目前的型號一致。邵信明表示，將會化驗磨損的「啤令」，始能分析磨損原因。
邵信明透露，昂坪纜車平日約有4,000名乘客，假日則有約7,000名乘客。按此推算，昂坪停駛兩個月期間，纜車公司流失29.8萬人次旅客，如以每張成人車票125元計算，昂坪360將損失逾3,725萬元。
港府：復駛須通過測試
透過信用卡在網上訂票的乘客，信用卡公司將會退還所有款項；透過其他渠道預購車票的乘客，可到昂坪360於港鐵荔景站、香港及九龍塘站顧客服務中心旁設置的臨時服務處，辦理改期或退票手續，纜車公司至今已為4,000張票辦理退款手續。
商務及經濟發展局局長蘇錦樑回應稱，在了解專家報告後同意昂坪纜車停駛2個月，以便維護「高度的安全」，相信有助提升乘客的信心，今後會密切留意維修工作。港府發言人表示，非常重視昂坪360纜車的運作，在停駛期間，機電署會密切監察纜車的維修及檢測進度，在測試滿意後，才會批准恢復纜車服務。
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