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■海珠大橋曾是廣州的標誌。 網上圖片
當年海珠橋的設計非常周到，為了方便大船通過，中段橋面每天下午四點開合。橋上設有巨大的動力設備，只要拉動吊索，控制橋面一啟一關，海珠橋中段便可一分為二，往兩邊打開。
1938年，日軍為了盡快攻下廣州城，派遣飛機大肆轟炸廣州，海珠橋的橋體的開合器被震壞。日軍侵佔廣州後，盜走了橋上的整套設備。從此，海珠橋中間的吊樑就不能隨意開合，大船無法通過，只能停泊在黃埔碼頭。海珠橋第二次被轟炸，是在1949年10月14日，人民解放軍兵臨城下，國民黨廣州司令部命令部隊把海珠橋炸毀。5時55分，一聲猛烈的爆炸，鋼鐵結構的海珠橋被國民黨炸成了兩截，中孔鋼樑沉沒，南北兩孔大樑折斷，東南、西北橋墩皆被炸毀。
一度成跳橋「聖地」
2009年4月，海珠橋上演「跳橋秀」12起，幾乎4天一起，8人被行政拘留。因為跳橋頻發，有市民把海珠橋戲稱為跳橋「聖地」。容易攀爬、地理位置優越，交通方便，車流人流量大，似乎正是海珠橋成為跳橋「聖地」的原因。為防有人爬橋，海珠橋有了防護新招：引橋鋼架塗抹黃色油狀物質，更有專人把守。 ■來源：互聯網
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