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■高銀117大廈（效果圖），未來天津的新地標。 網上圖片
上世紀90年代初，上海浦東相繼興建的金茂大廈和環球金融中心掀起了中國摩天樓建設的第一輪熱潮。隨後，「城市戀高症」蔓延全國。
以天津為例，在建的摩天樓包括597米的天津未來第一高度—高銀117大廈，588米的洛克菲勒國際金融中心，530米的周大福濱海中心，488米的聯合廣場樓等等。在《2011中國摩天城市排行榜》上，天津以15座摩天樓排名第七。同時，在全球及中國城市摩天潛力指數的兩項排名中，天津均位列第二。
高樓如偉績 各地隨大流
摩天樓可以作為城市地標而引以為豪，這正是地方政府樂此不疲和吸引投資者的最大誘因。SOM中國區總裁、美國建築師周學望說：「美國城市的摩天樓，不少是公司總部的所在，代表著資本的力量。而在中國，城市地標更像是政府在彪炳功績。」
廣州國際金融中心高度為440.7米，次年封頂的深圳京基100的高度則是441.8米。在建的上海中心規劃高度632米，而緊隨其後的深圳平安國際金融中心規劃高度則為646米。
數字上微小的差距，折射出的是一種單純的巧合還是決策者們「高出一米即為強者」的攀比心理？「欲與天公試比高」此時變成了「欲與諸公試比高」。
摩天樓的數量，似乎應與城市的規模和社會經濟發展水平成正比。但在內地一些二三線城市，卻也在盲目跟風攀比。人口只有86萬的廣西防城港市，因興建528米的亞洲國際金融中心而名噪一時。其高度超過了上海的環球金融中心，建成後將成為西部第一高樓。GDP總量剛破千億的貴陽，目前已規劃了17座摩天樓，位居全國第五。
損城市觀感 西方早摒棄
聯合國教科文組織顧問、中國建築學會建築史學分會理事長楊鴻勳指出，超高層建築對北京的城市文化景觀已經造成了不可挽回的損失：現代化高樓和四合院混雜，摩天樓和古城遺跡穿插，為了蓋高樓而強行拆掉了很多古代建築。
與中國此起彼伏的建設熱潮形成鮮明對比的是，對於摩天樓，歐洲人保持了克制與理智。在全球十大摩天樓排名中，沒有一座屬於歐洲。
目前，歐洲大部分的建築都在5層以下，新建築也沒有向高空發展，而是著重改進內部佈局，使其更現代化和智能化。甚至在歐洲許多城市，已開始有計劃地拆除高樓。
上世紀60、70年代的巴黎，為了拓展城市空間，也修建了一些高層建築，其中高209米的蒙帕納斯大廈因破壞了歷史感，而被民眾視為了「眼中釘」。為此，巴黎於1977年頒布法令，規定市內新建樓房限高37米，歷史性建築附近的新建築則限高25米。
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