|
興建第三跑道系統涉填海650公頃，對鄰近海域及海岸生態都會帶來深遠的影響，環境影響評估報告成為項目焦點。機管局表示，預算花費1億元為項目進行環評報告，又承諾以2014年空氣質素新指標，作為機場第三條跑道的環評基準，並會在未來繼續與社會各界溝通。有關注組織擔心噪音及空氣污染，影響東涌居民健康；環保團體就促請機管局在進行環境影響評估時，要採取更積極的減排減廢措施。
評估5因素 涵水質噪音漁業
機管局建築工程副總監潘嘉宏表示，明白公眾擔心工程對海洋生態所帶來的影響，因此環評報告會有5個主要評估因素，包括對海洋生態、水質、空氣污染、噪音，以及漁業的影響，當局會有強大的專家小組，以及學者團隊，研究減低對中華白海豚及海洋生態的影響，並提出緩解措施。
機管局行政總裁許漢忠表示，會履行承諾以2014年空氣質素新指標，作為機場第三條跑道的環評基準，他強調，行會的決定，並不代表立即展開工程，項目規劃需時兩年，即使得到環評許可證，仍要取得財務安排的法定批核，距離項目執行至少3年，期間會繼續與社會各界溝通。
至於會否擔心有市民對興建機場第三條跑道提出司法覆核，運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，提出司法覆核是市民的權利。
環團關注項目 憂成「大白象」
由多個地區團體及環保組織組成的「機場發展關注網絡」，對於行政會議原則上支持發展機場第三條跑道表示遺憾。代表認為，機場現有的雙跑道尚未發揮最大效用，第三條跑道將成為香港最昂貴的基建「大白象」。組織又認為，新跑道會造成噪音和空氣污染，對東涌居民健康構成影響，他們要求當局擱置計劃，即使興建，環評報告亦要做好相關保障措施。
「健康空氣行動」亦反對第三條跑道工程倉促上馬，認為港府及機管局未有公布足夠資訊，現時仍難以評估工程對空氣質素的影響，促請機管局在評估環境影響時，要採取更積極的減排減廢措施，紓緩新跑道引致的環境及公眾健康影響。 ■香港文匯報記者 陳寶瑤、聶曉輝
|
