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司馬敬
周一亞太股市普遍偏軟，星、馬、泰、菲股跌幅溫和，但印度、台灣股市分別跌1.78%、1.35%表現較為差勁。內地股市先跌後微升，而港股略為高開後一度回落低見20,581點，午市在大盤入市追捧港地產、資源股帶動下反彈上20,776，受阻250天線阻力回順至20,668平收，成交大減至442億元。期指在港收市後挾升上20,729，炒高水61點，好友大戶續佔主導，似看好周四長和及中行孖寶放榜。
3月期指早後曾低見20,552，尾市抽升上20,793，收報20,729，升115點，成交7.89萬張。恒指及期指在早市均回落至20,580/20,550的承接位重獲支持而反彈，反映大市自21,760回落逾千點後，期指淡倉已食糊，而現貨市場均吸引已獲利投資者低位收集，雖然成交減弱顯示動力不足，但好淡爭持的局面未打破。
新一任特首順利當選後，一如昨日所言，已消除投票前有關流選的不明朗因素，而梁振英當選新特首，其「穩中求變」政綱為市場受落，港地產股在昨日上落市中反而明顯反彈，尤以信置(0083)、新世界(0017)分別升近4%最省鏡，長實(0001)亦升2.3%、新地(0016)升1.9%，表現跑贏大市。
值得一提的是，和黃周四放榜前夕，各大行預期有逾倍盈利增長，和黃再升叩80元關，收報79.70元，升2.4%，成交逾10億元，反映「春江鴨」已提前撈貨等好消息公布。
港鐵(0066)在公布加價前夕挺升0.6元或2.2%，收報27.65元，成為社會反對加價聲中投資者為求保值的方法。面對公共事業不斷加價，司馬敬多年來都主張唯有做其股東以彌補加價壓力。講開又講，地鐵可加可減機制，在通脹及工資上漲下，上述機制已變成有加無減機制，到頭來成為交通工具年復年加價的「領頭羊」，造成另一個深層次問題。政府為港鐵大股東，有必要檢討機制。
本周五、周六的歐元區財長有關研究救助基金貸款能力的會議前夕，德國《明鏡周刊》報道德總理和財長不再堅持反對要求提高防火牆彈藥。會前傳出歐元區推行一個結合起來有完整貸款能力的9,400億歐元的框架。有關報道對歐洲金融穩定屬正面消息。德國剛公布3月份IFO商業景氣指數報109.8，高於預測的109.6；現況指數報117.4，亦高於預測的117。另意大利3月份消費信心指數報96.8，預測為93.7，而2月為94.4。德、意最新數據同屬正面。
炒中燃加價落空
繼新奧能源(2688)主席回應收購中燃(0384)不加價後，昨日中石化(0386)董事長傅成玉亦表示，與新奧能源向中國燃氣提出的收購價，已反映中國燃氣市場的公允價；被問及會否提價時，他強調公司不是為了收購而收購，收購不能高於市價，現提出的價錢(每股3.5元)已反映市價。換言之，到延長收購期至5月前，策略股東炒中石化加價收購中燃的願望已落空，短期中燃股價有壓力，昨收報3.77元，跌1%。
對於有中國燃氣有逾5,000員工反對收購，擔心日後被解僱，傅成玉表示，主要是因為他們不了解實際情況，集團歷來作出的收購，都以不解僱管理層或員工為條件，希望充分利用收購對象的管理層經驗而發展，而不是靠裁員來發展。
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