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■珠海橫琴區的工程如火如荼，將會發展商業服務、金融服務、休閒旅遊、科學研發、文化創意等多個範疇。香港文匯報記者劉國權 攝
香港文匯報訊（記者 羅敬文）港珠澳大橋內地工程極速推展，進度理想，其中珠澳口岸人工島工程已完成70%，相反港方工程卻處於起步階段，仍須趕工爭取2016年通車。「大嶼山經濟發展聯盟」表示，港府應善用大橋通車帶來的「橋頭經濟」效應，把大嶼山發展成全新都會區，否則，本港將被鄰近城市搶去人才及投資機遇。
珠澳工程如火如荼
接連香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區的港珠澳大橋全速發展，其中，珠澳工程如火如荼。香港文匯報記者日前隨「大嶼山經濟發展聯盟」考察團到珠海視察，見珠澳口岸人工島已露出水面，其間有不少運砂船駛至，島上還有不少工程車在動工，珠海海事處亦派出船隻監察工程進展及安全事宜。
珠海格力港珠澳大橋人工島發展公司負責統籌工程，該公司工程師江先生表示，人工島將設有珠海及澳門的口岸設施，有關人工島項目工程已完成約70%，按照目前工程進度還需用上數個月填海，料能趕及今年底完成，之後將開始口岸工程。他稱，雖然要盡快完成人工島項目，但會透過測量，嚴密監察會否有沉降問題。
規劃願景內地勝港
「大嶼山經濟發展聯盟」由香港迪士尼樂園、昂坪360、亞洲國際博覽館等多個機構組成，其義務秘書長李殷泰形容內地基建推展速度快，規劃有願景，其中珠海橫琴新區已被規劃發展多項金融商務及休閒旅遊產業，盡量把握發展機遇。他又以深圳市前海為例，當地政府為吸引外來投資及人才，亦會推出多項優惠政策。
相反本港多項基建工程緩慢，港府10年前提出的航天城計劃及港珠澳大橋「橋頭經濟」研究更銷聲匿跡。李殷泰表示，本港缺乏規劃願景，反觀內地因應「十二五」規劃而把橫琴及前海等地打造成金融商業及消閒區，但港府卻鮮有相關規劃，促請港府趁大橋通車帶來的「橋頭經濟」效應，把大嶼山發展成全新都會區。
倡重旅遊建航天城
至於候任特首梁振英今年初提出成立由地區人士組成的「大嶼山發展局」推動大嶼山發展，李殷泰深表歡迎，並希望能有跨部門代表參與，除開發大嶼山特色旅遊，還應重推航天城計劃，設立商務區，利用本港法治優勢，讓日後前往珠三角尋找商機的投資者，可在大嶼山進行相關法律文件及簽訂商務協作計劃。
聯盟成員之一的信德中旅船務管理公司副總經理康宇嫻表示，希望港府能夠開放機場海天碼頭，便利旅客來港，而隨團考察的離島區議會副主席周轉香促請港府兌現早年承諾要發展「橋頭經濟」，並指今年內向港府提交有關建議。李殷泰表示，若本港不做好相關規劃，投資的機遇及本港人才將會「北上」。
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