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■「中國創造」研製的重要基地長客股份新廠區
從建廠到現在，長客股份公司已經創造過太多的輝煌，但是長客股份公司並沒有滿足於現狀，而是繼續刻苦鑽研，用心打造，通過近10年的努力，長客股份公司依托自身的基礎和實力，不斷發展、壯大，完成了從「中國製造」到「中國創造」的華麗轉身。用自己卓著的品質，豎起了一塊響噹噹的「中國創造，長客創造」的卓越品牌。
隨著人們的生活水平不斷提高，人們同樣也逐漸對交通運輸工具的運行速度、人性化程度及舒適度提出了更高的要求，為了快速提高運輸能力和旅客的旅行舒適指標，長客股份公司又一次挑戰自己，用自己尖端的技術和優秀的業績再次提升了人們對於鐵路運輸的認識。
1、製造裝備創新
為提升製造技術水平和製造能力，幾年來，長客股份公司多次實施重大技術水平提升及改造，取得了支撐「中國創造」品牌快速提升的特別效果。
2008年，針對澳大利亞不鏽鋼雙層電動車組項目的需求，採用世界最領先的焊接工藝技術，長客股份公司新建了一條A型不鏽鋼車體生產線；2009年，針對國外城鐵市場需求形勢，又建設了適合國內外新產品要求的第二條A型不鏽鋼車體生產線，至此長客股份公司已經形成了四條不鏽鋼車體生產線和三條鋁合金車體生產線。強大的製造技術水平和能力，吸引了國內外城鐵用戶的關注與重視，這種建設和改進也在企業先後獲得泰國、香港等項目定單的過程中，發揮了不可或缺的輔助作用。
通過技術引進消化吸收和再創新，長客股份公司掌握了不同速度等級的高速動車組技術。2008年，在既有資源水平和能力的基礎上，採用世界最先進的製造工藝技術，投資近40億元，用兩年時間規劃建設了一個相當於原廠區面積的新廠區，包括高速車製造基地和調試試驗基地，項目於2010年完成並投入使用。同年，時速380公里的新一代高速動車組在高速車製造基地成功下線，沙特輕軌和泰國地鐵等項目也在調試試驗基地完成調試試驗實現交付。
高速車製造基地和調試試驗基地建設完成後，不但有效提高了長客股份公司的製造技術水平和能力，也有效提升了國內軌道交通裝備製造業的形象。
高速車製造基地生產規模為年產高速動車組1000輛；調試試驗基地的最大試驗速度為：城鐵列車120km/h，動車組160km/h。調試試驗基地由四條動態試驗線和九條靜態調試線組成。動態試驗線包括一條12km長的動車組試驗線、一條3km長兼容不同軌距的城軌直線試驗線、一條4.5km長的城鐵環形試驗線和一條1.8km長的多軌距、多供電制式的城鐵試驗線。這些試驗線每年可完成500-800組列車的調試試驗工作。
調試試驗基地的建成使用，為長客股份公司承擔的沙特麥加輕軌項目、香港地鐵項目、巴西電動車組項目、巴西里約地鐵項目等國內外城鐵項目按時、保質、保量交付提供了保障。
近年來，長客股份公司為提升製造技術水平和能力，先後實施了八項重大技術改造項目，總計固定資產投資達58億元。目前，長客股份公司已經成為世界上製造水平能力最強的軌道交通裝備製造企業之一，也創造了三個世界規模最大的製造基地，即最大的高速動車組製造基地、最大的城鐵車製造基地和最大的轉向架製造基地。
2、工藝技術創新
長客股份公司在實施大規模技術能力提升的同時，在製造技術方面，大力實施了工藝技術創新。在已有優良工藝的基礎上，以技術引進為契機，開拓思維，結合實際積極消化吸收再創新，開拓了新的製造工藝技術體系。
近幾年來，共成功完成一百多項工藝技術開發創新工作，提高了產品質量水平，提升了人性化水平，降低了能源消耗，提高了生產效率。例如攪拌摩擦焊接技術、大功率激光焊接技術等已經成功應用在車體製造工藝中；分段送排風技術應用在車輛塗裝工藝中。
在工藝技術創新取得成效的同時，不斷對優質的新技術進行固化和推廣。例如，已經把高速動車組的先進製造工藝和工藝設計理念應用在城鐵車製造生產中，從而進一步提升了城鐵車的製造水平。僅近三年來，長客股份公司在製造技術方面就取得了四十餘項專利產權。
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