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■ 準備起航赴黃岩島的潭門漁船。
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海南潭門，一個本來毫不起眼的小漁村，因為今年4月10日發生來自潭門的漁船「瓊瓊海09099」在中國南海的黃岩島海域被菲律賓軍艦非法扣查，這個小小的漁村再次進入外界的視線。風浪、海盜、外國軍艦，正如俗話所說，自古行船半條命，而潭門漁民，面對危險卻是平靜而坦然，不少人始終覺得，這是「祖宗地」，無論如何都是要去的。
文/圖：香港文匯報記者 何玫、安莉、肖茅
目前正值伏季休漁期，但潭門漁港停泊的船隻並不多，碼頭上顯得很寧靜。潭門漁民協會負責人吳多光解釋說，休漁主要是北緯12度以北至「閩粵海域交界線」的南海海域，北緯12度以南的南沙不屬休漁限制範圍，潭門的許多大船目前正在南沙進行捕撈作業，所以港灣內裡的船隻並不多。
遠洋捕撈 無懼騷擾
港灣內有10餘艘船體較大的漁船一字排開頗有些威風，船上的人們正忙碌著。記者登上瓊瓊05067船見到船長詹道武時，他正指揮船員們作出發前的最後準備，他的船第二天一早就要啟航再赴黃岩島。
49歲的詹道武已有30餘年的行船生涯，經歷過無數大風大浪，如今他是一艘80噸漁船的船主，也是這艘船的船長。「我已記不清去過多少次黃岩島了，僅今年就已去過兩次，幸運的是我的船沒有像其他漁船那樣遭到菲律賓軍人的威脅和騷擾。」對於再去黃岩島會否擔心，一臉憨厚的詹道武自信地說不怕，「沒什麼好怕的，那裡本來就是我們祖祖輩輩作業的地方，我們到黃岩島捕魚，就像農民在自家地裡種田一樣啊！何況還有漁政船在保護我們。」
詹道武對記者說，雖然黃岩島屬於休漁區域，但他們採用的是「礁盤作業」，屬於國家允許範圍。「礁盤作業」是潭門漁民獨特作業方式，簡單地說就是漁民僅戴著一副潛水鏡和呼吸管，潛到水下二、三十米的礁石上，抓捕吸附在礁石上的龍蝦、螃蟹等海產品。
開發南沙 漁業先行
黃岩島距潭門鎮497海里，由於漁船的航速僅7至8節，從潭門開船前往黃岩島需花3天3夜的航程，此次與詹道武同行赴黃岩島的共有10艘漁船。據了解，潭門鎮一艘漁船出海周期通常是一個月至40天，一次的航海收入大約有10萬元左右，船員佔60%，船主佔40%。
為了鼓勵漁民到南沙海域作業，目前國家對到南沙和黃岩島捕魚的漁船實行南沙漁用柴油經費補助，「開發南沙，漁業先行」。分配方式主要是根據赴南沙海域作業漁船的出航、用油情況制定柴油補助經費分配方案，以航次為主要標準進行。該項目補貼標準每年不盡相同，以2011年為例，凡去過南沙或黃岩島的漁船，一次性補貼3.5萬元，並在此基礎上，按照漁船的馬力進行每千瓦82元的計趟補貼，也就是說一艘百餘噸的船出海一次，大約可獲7萬至8萬元的政府補貼。
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