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■大圍站上蓋項目招標差強人意，最終流標收回。
香港文匯報訊（記者 顏倫樂）政府銳意增加樓市供應，但近期的大圍站及荃灣灣畔兩幅大型地皮卻流標收場，李嘉誠昨談及此事仍耿耿於懷。他說，「我們都依足規矩投地，但最後可能是政府認為價錢不夠高，政府流標不關我們事，但兩幅大型地皮我們均有參與，100%依足規矩投地；但大圍及荃灣我們投不到，亦沒有其他人投到」，質疑政府一方面希望有更多港人「上車」，但另一方面又堅持高地價的政策自相矛盾。
李嘉誠指出，「如香港地價太貴時，我們的發展當然一定會慢些」，但「地產一定繼續做，亦不會縮小，但是會艱難」，並指集團目前土儲足夠未來4年發展，未來會繼續投地。
斥200億投得6幅地皮
翻查資料，長實上個財年至今一共投得6幅地皮發展，投地資金接近200億元，發展樓面約165.38萬方呎，於本港地產商中數一數二。在大圍站及荃灣站兩幅大型鐵路項目招標上，長實都有入標，兩地最終流標收場。資料顯示，兩地合共提供單位5,284伙，所涉地價超過150億元，接近上述6幅地皮的總和，難怪長實對未能投得地皮耿耿於懷。
兩幅流標的地皮中，以大圍站規模最大，佔地達52.1萬方呎，屬港鐵擁有的物業項目，發展總樓面為287.9萬方呎，提供高達2,900伙。然而，地皮的補地價亦相對「超高」，達到127億元(港鐵承擔其中40億元)，港鐵更預計總投資額達290億元，如此龐大的發展項目，招標時反應亦差強人意，只得全港最大型的3間發展商入標，分別為長實、恒基、新地。
對灣畔地皮興趣仍濃
另一幅流標地皮，為西鐵物業發展項目荃灣西站第5區灣畔，去年底與毗鄰的城畔一同推出招標，灣畔規模雖較大圍站為細，但總樓面亦達223.51萬方呎，提供2,384伙，為上個財年推出的最大型土地。可惜今年初開標時，規模較細的城畔售出，只接獲4份標書的灣畔以流標告終，長實於這一役亦有入標，因流標關係亦不得不重新部署投地策略。
值得一提的是，灣畔最近重新推出，長實已呈交意向書表明有興趣入標，觀乎昨日長實未能投得地皮的失望態度，相信對灣畔興趣極濃，今次或會出高價搶地。目前市場對地皮估值高達73.8億至95億元，樓面地價約3,300至4,250元。
其實長實近年投地毫不手軟，由上個財年至今，已投得6幅地皮(5幅官地、1幅市建局地皮)發展，投地資金約200億元，發展樓面約165.38萬方呎。更採用「大包圍」的策略，大小通吃，投地金額由每幅3億元至116.5億元不等，最貴重地皮為半山波老道項目，地價高達116.5億元，將興建豪宅，總樓面達43.53萬呎；亦斥62.672億元購入北角油街地盤發展酒店及住宅物業等。
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