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■東方海外財務總裁Kenneth Cambie表示，近期運費輕微下降，但第4季需求恐再減少，運費會受壓。 香港文匯報記者黃詩韻 攝
香港文匯報訊（記者 黃詩韻）航運業陸續公佈業績，可惜都未見理想。繼太平洋航運（2343）中期業績由盈轉虧後，東方海外（0316）截至2012年6月30日止6個月業績較2011年同期倒退33%至1.17億元（美元，下同），中期每股派息4.66美仙，較上年同期派7美仙有所減少。該公司指出，第3季屬於傳統旺季，預期運費將改善。
東方海外同時公佈，分別於6月15日及昨日，共斥3.466億美元（約27.03億港元）向中交建（1800）旗下上海振華重工訂購碼頭設備，包括14台岸橋及70台自動化軌道吊。昨訂立的合約涉資1.929億美元，另一合約則涉及1.537億美元。該公司現正安排銀行融資，預期80%購買價的融資安排將於短期內落實，餘額由內部資源撥付。
改善毛利率還看油價
該公司指，今年年初市場運費極度低迷、東西向航線需求增長緩慢。其後運費有改善，尤其亞洲／歐洲航線。而油價年初不斷攀升，影響上半年業務表現。東方海外上半年毛利率為8.8%，較去年同期下跌3.7個百分點。集團財務總裁Kenneth Cambie表示，運費已經有改善，若油價下降可令毛利率得到提升，惟他並無評論油價未來的走勢。
Kenneth Cambie補充指，運費近期有輕微下降，而第3季屬於傳統旺季，預期運費將改善，但擔心第4季又再出現需求減少，運費因此有壓力。他料未來18至24個月，市場將要吸納新船運載力共240萬個標準貨箱，估計若要達到供求平衡，仍要時間來調整。
東方海外上半年總貨量較去年同期增加6.1%，收入亦增長5%，受惠於今年成立的「G6聯盟」，令亞洲／歐洲航線服務水平有改善，減省營運成本。整體運載力增加9.8%，但運載率則較2011年同期下跌2.6%。期內，該公司錄得包括匯賢控股股息收入4,260萬元及「華爾街廣場」重估增值500萬元。
歐洲北美航線持續不穩
該公司表示，現時經濟環境及主要航線運載力過剩，令市況持續困難。需求增長疲弱反映主要消費者市場經濟活動呆滯不前，而航運業今年餘下時間以及未來數年營運能否穩定，要看業界如何吸納及調配運載力。
不過，將有部分地區對運載力需求不大，出現低增長。尤其歐洲、北美等地，經濟狀況持續不穩，非洲市場亦尚在觀望。而中國經濟增長放緩，都影響集裝箱運輸業的需求增長。
該公司2013至2014年將有三星重工的13,200個標準箱的新船交付，另有滬東船廠的8,888個標準箱的新船交付。
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