的士落斜死火 衝毀20米鐵欄

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　■的士落斜時機件失靈釀成交通意外。 記者劉友光 攝

　香港文匯報訊（記者 劉友光、杜法祖）沙田大圍徑口路昨中午上演一幕「生死時速」式驚險交通意外。一輛的士在徑口路「長命斜」落斜時，引擎突「死火」致車輛失去動力，剎車系統亦告失靈，司機一度強行將車撼撞兩邊路旁鐵欄試圖將車剎停，但該車仍沿斜路俯衝20多米，車頭嚴重損毀，部分被撞毀欄杆更插入車廂，司機幸吉人天相僅受輕傷，但已飽受驚嚇。有機械工程師指出，行駛中車輛突然「死火」，會令腳掣剎車效能失去大半，要剎停車輛就更困難，後果可大可小。

腳掣失靈 扭�揤炾惆�

　肇事的士司機姓潘(年約50歲)，頭及手腳撞傷，送院敷治無大礙。現場為沙田大圍徑口路，屬單程車路，由青沙公路通往車公廟路顯徑�h，全程均落斜，斜度約30度，沿途並有多個S形彎位。

　事發昨中午12時許，姓潘司機駕駛空載的士沿徑口路落斜，途至近顯徑�h時的士突然機件故障「死火」，當場失去動力，腳掣亦失靈。的士俯衝約10米後到達一左彎，司機大驚之下，強行扭�捊畢V右邊防撞欄圖將車剎停，但的士撞欄後餘勢未了，繼續沿斜路向下狂衝10多米，再撞向左邊鐵欄始停下，橫亙路中，車頭嚴重損毀，部分被撞毀欄杆更插入車廂。姓潘司機驚魂甫定後自行致電報警，救護員到場將其送院救治。受事件影響，徑口路交通一度中斷，直至警方將肇事的士拖走後始恢復正常。

　理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，車輛腳掣的動力來自真空輔助器，由引擎運作時帶動，以「真空吸力」幫助剎車，因此正常情況下司機剎車時不須用很大力度。但當行車時「死火」引擎故障，腳掣隨即會失去七成動力，要憑人力踩腳掣剎車效能便大大下降。

專家：死火損腳掣�挼L功能

　盧覺強又指出，現時一般車輛的�挼L大都採用風油�恁A同樣靠引擎帶動油壓泵運作，車輛「死火」後即失效，扭�悜n花大量氣力，遇上意外時會倍增危險。