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金利豐金融集團
中日關係惡化已經直接影響兩國經貿，數間日本車企提前於國慶長假前關閉內地生產工廠，其中豐田中國表示將適時調整產量及進口。另外，中日多家航空公司亦相繼減少來往中日航線。其中中國國航(0753)於9月20日至10月7日期間，在北京及上海至日本的航班量減少36班，此外將34班航班改為小航班。國航預計「十一」黃金周期間，日本航線載客量約為60%，之後有機會跌至40%以下。截至今年6月底，來自日本及韓國航線收入佔集團總收入6.4%，相信航班減少對收入影響不會太大。
航空燃油成本是各航空企業的最主要成本，燃油價格走勢將直接影響企業的盈利表現。上半年集團燃油成本按年增加9.61%至178.1億元（人民幣，下同），佔總成本比例從去年同期39.09%升至39.81%。油價繼續走高，消息指出10月將再次上調航油價格，預計漲幅達每噸392元，雖然燃油附加費亦將同步上漲，惟未能完全抵消燃油上漲速度。目前有關部門已經批准有關燃油對沖方案，下半年料可擇機而行，情況有望改善。
集團上半年淨利潤同比下跌76.7%至9.45億元，其中第一季僅錄得淨利2.39億元，而第二季度有所改善，錄得盈利7.05億元。上半年盈利倒退主要由於匯率波動以及利息支出上升，期內匯兌淨損失為3.39億元，而去年同期為匯兌淨收益15.08億元。集團冀通過調整債務結構及幣種結構等方式，將利率和匯率波動風險降到最低。
走勢上，股價從低位4.45元(港元，下同)回升，惟過去兩日呈「十字星」待變狀態，STC%K線續走低於%D線，MACD牛差距收窄，可考慮4.7元(港元，下同)吸納，反彈阻力5.15元，不跌穿4.5元可續持有。
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